Az autó féknyomás-szabályozójának beállításához a következőkre lesz szüksége:
- betekintő lyuk vagy felüljáró
- 2 mm átmérőjű fúró vagy huzaldarab
- helyettes.
Beállítás
1. Felkészítjük az autót a javítási munkákra (lásd a (2b) és (4) bekezdést "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Egy rakatlan autót kell felszerelni egy kilátóra vagy felüljáróra.
3. Nyomja meg többször az autó hátulját a felfüggesztés önbeállításához.
4. Mérje meg a rést «A» a lemez és a kar között (lásd alább), aminek 2,0-2,1 mm-nek kell lennie. Ha a hézag nem felel meg a kívánt méretnek, akkor a féknyomás-szabályozó meghajtását állítjuk be.
5. 13 mm-es villáskulccsal lazítsa meg a nyomásszabályozót a konzolhoz rögzítő elülső csavart.
6. Szondaként 2 mm átmérőjű drótdarabot vagy fúrót használhat.
7. Nagy csúszófogóval eltoljuk az állítókonzolt, 2 mm-es rést beállítva a lemez és a kar között.
8. Húzza meg a féknyomás-szabályozót a tartóhoz rögzítő elülső csavart.
Vizsgálat
Erős fékezéskor a hátsó kerekeknek kis késéssel blokkolniuk kell (1-2 s) az első kerekek reteszelésével kapcsolatban. Az asszisztens félreáll, és megfigyeli az autó kerekeinek blokkolását.
Körülbelül 40 km/h sebességnél élesen nyomja meg a pedált «gáz» elegendő erővel a kerekek reteszeléséhez.
A) Ha a hátsó kerekek az első kerekek előtt blokkolva vannak, akkor a rés «A» növelni kell.
b) Ha a hátsó kerekek nem vagy túl későn blokkolnak, akkor a hézag «A» csökkenteni kell.