Tartalomjegyzék: Beállítás ↓ Vizsgálat ↓
A féknyomás-szabályozó beállításának szükségessége annak cseréje, a hátsó felfüggesztés rugók cseréje után, vagy ha a hátsó kerékfékek nem működnek megfelelően.
A jármű féknyomás-szabályozójának beállításához a következőkre lesz szüksége:
- ellenőrző gödör vagy felüljáró
- 2 mm átmérőjű fúró vagy huzaldarab
- helyettes.
Beállítás
1. Elkészítjük a jármű javítási munkák (lásd pont 2b + 4 "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. A tehermentes járművet egy ellenőrző aknára vagy felüljáróra kell helyezni.
3. Nyomja meg többször az autó hátulját a felfüggesztés beállításához.
4. Mérje meg az "A" rést a lemez és a kar között (lásd alább), amelynek 2,0-2,1 mm-nek kell lennie. Ha a résméret nem felel meg a kívánt méretnek, akkor a féknyomás-szabályozó hajtását állítjuk be.
5. Egy 13 mm-es villáskulcs segítségével lazítsa meg a nyomásszabályozót a konzolhoz rögzítő elülső csavart.
6. Használhat egy drótdarabot vagy egy 2 mm átmérőjű fúrót hézagmérőként.
7. Nagy csúszófogóval mozgassa az állítókonzolt úgy, hogy a lemez és a kar közötti távolságot 2 mm-re állítsa.
8. Húzza meg a féknyomás-szabályozót a tartóhoz rögzítő elülső csavart.
Vizsgálat
Hirtelen fékezéskor a hátsó kerekeknek kis késéssel (1-2 s) kell blokkolniuk az első kerekek blokkolásához képest. Az asszisztens félreáll, és figyeli, hogy blokkolják az autó kerekeit.
Körülbelül 40 km/h sebességnél erősen nyomjuk a gázpedált, kellő erővel ahhoz, hogy a kerekeket blokkoljuk.
a) Ha a hátsó kerekek az elsők előtt blokkolnak, akkor az "A" rést növelni kell.
b) Ha a hátsó kerekek nem vagy túl későn blokkolnak, akkor az "A" rést csökkenteni kell.