Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a javítási munkákra (lásd a (2b) és (4) bekezdést "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a motortér hőszigetelő zajszigetelésének bal oldalát (lásd a 3-7 "Ablaktörlő - ki- és beszerelés").
3. Gumi izzóval vagy fecskendővel kiválasztjuk a fékfolyadékot a fő fékhenger tartályából.
4. Speciális 10 mm-es villáskulccsal meglazítjuk a főfékhenger négy fékcsövének szerelvényeit.
5. Egy 10 mm-es villáskulccsal csavarja ki teljesen a négy fékcső csatlakozóit.
6. Óvatosan, anélkül, hogy a fékcsöveket túlságosan meghajlítanánk, eltávolítjuk őket a fő fékhengerből.
7. 17 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a főfékhengert a vákuumfékrásegítő testéhez rögzítő két anyát.
8. Távolítsa el a fő fékhengert a tartállyal együtt a vákuumerősítőből.
9. A főfékhengert egy satuba szorítjuk. Miután a féktartályt oldalra döntöttük, eltávolítjuk a csöveket a gumi tömítőperselyekről.
Telepítés
1. Mielőtt felszereli a féktartályt az új fékfékhengerre, nedvesítse meg a tartály csöveit tiszta fékfolyadékkal.
2. A fő fékhengert fordított sorrendben szereljük össze és szereljük fel az autóra.
3. A fékcsövek összekötő szerelvényeinek végső meghúzását speciális kulccsal végezzük.
4. Friss fékfolyadékkal feltöltjük a fő fékhenger féktartályát, és rápumpáljuk a fékeket az autóra (cm. "A fékek légtelenítése (fékrendszer), fékfolyadék csere").
5. Ellenőrizzük, hogy nem szivárog-e fékfolyadék a fékcsövek szerelvényei alól.