Pentru a efectua lucrări de reglare a regulatorului de presiune a frânei pe o mașină, veți avea nevoie de:
- gaura de vizualizare sau pasaj
- burghiu sau bucată de sârmă cu diametrul de 2 mm
- asistent.
Ajustare
1. Pregătim mașina pentru lucrări de reparații (a se vedea punctele 2b și 4 "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. O mașină descărcată trebuie instalată pe o gaură de vizualizare sau pe un pasaj superior.
3. Apăsați partea din spate a mașinii de mai multe ori pentru a auto-ajusta suspensia.
4. Măsurați decalajul «A» între placă și pârghie (vezi mai jos), care ar trebui să fie de 2,0-2,1 mm. Dacă spațiul nu corespunde mărimii necesare, reglam antrenarea regulatorului de presiune a frânei.
5. Folosiți o cheie de 13 mm pentru a slăbi șurubul din față care fixează regulatorul de presiune pe suport.
6. Ca sondă, puteți folosi o bucată de sârmă sau un burghiu cu diametrul de 2 mm.
7. Cu un clește glisant mare, deplasăm suportul de reglare, stabilind un spațiu între placă și pârghie de 2 mm.
8. Strângeți șurubul din față care fixează regulatorul de presiune a frânei pe suport.
Examinare
Când frânați puternic, roțile din spate ar trebui să se blocheze cu o ușoară întârziere (1-2 s) în ceea ce priveşte blocarea roţilor din faţă. Asistentul se dă la o parte și observă blocarea roților mașinii.
La o viteză de aproximativ 40 km/h, apăsați brusc pedala «gaz» cu suficientă forță pentru a bloca roțile.
A) Dacă roțile din spate sunt blocate înaintea roților din față, atunci decalajul «A» trebuie crescută.
b) Dacă roțile din spate nu se blochează sau se blochează prea târziu, atunci spațiul liber «A» trebuie reduse.