Tartalomjegyzék: Eltávolítás és ellenőrzés ↓ Telepítés ↓
Figyelmeztetés. A VAZ 2110 jármű adszorber öblítőszelepének ellenőrzéséhez és cseréjéhez szükséges javítási munkák elvégzése előtt olvassa el a motorvezérlő rendszer javítására vonatkozó óvintézkedéseket (lásd "Óvintézkedések a motorvezérlő rendszer javítása során").
Az adszorber öblítőszelepének ellenőrzésével és cseréjével kapcsolatos javítási munkák elvégzéséhez szüksége lesz:
- multiméter (voltmérő és ohmmérő üzemmódban);
- drótdarabok.
Eltávolítás és ellenőrzés
1. Készül a jármű dolgozni (lásd pont 1 2 "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. A rögzítő kioldása után válassza le a kábelköteg csatlakozóját a szelepről.
3. Csatlakoztassa a "negatív" szonda a voltmérő, hogy a "tömeg" (az autó karosszériájához).
4. Kapcsolja be a gyújtást, és egy voltmérővel mérje meg a tápfeszültséget az öblítőszelep kábelköteg-csatlakozójának A kivezetésénél (a csatlakozó jelölése a csatlakozón található).
Jegyzet. A kapocsfeszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy kisebb, mint 12 V, akkor az akkumulátor lemerült, a tápáramkör hibás, vagy az ECU hibás.
5. Phillips csavarhúzóval lazítsa meg a tömlőt a szelephez rögzítő bilincset.
6. Távolítsa el a tömlőt a szelep ágáról.
Ajánlás. Ha a tömlő szorosan illeszkedik az elágazó csőhöz, és nem lehet leválasztani, akkor eltávolíthatja a szelepet az adszorberről, és a szelep elforgatásával eltávolíthatja a tömlőt.
7. Csavarhúzóval távolítsa el a szelepet az adszorberből.
8. Csatlakoztasson 12 V-os feszültséget az akkumulátorról a szelep kapcsaira (+ az A kivezetésre, - a B kivezetésre).
Jegyzet. Amikor feszültség van a kivezetésekre, a szelepnek jellegzetes kattanással kell kinyílnia. A hibás szelepet ki kell cserélni.
Telepítés
Ha az új szelepen nincs tömítőgyűrű, távolítsa el azt a régi szelepről.
Jegyzet. A sérült tömítőgyűrűt ki kell cserélni.
Az összes leszerelt alkatrészt a kiszerelés fordított sorrendjében szereljük fel az autóra.