Megjegyzés. A munka a 21124-es motoron látható. A 2112-es motoron végzett munkák részleteit lásd a szövegben.
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a vezérműtengely szíjtárcsákat (cm. "Vezérműtengely szíjtárcsák - ki- és beszerelés").
3. Távolítsa el a feszítő- és vezetőgörgőket (cm. "Vezérműszíj - csere").
4. dugókulcs 10 mm-rel csavarja ki a hat csavart, amelyek a hátsó vezérműszíj fedelét rögzítik, és távolítsák el.
5. Távolítsa el a hengerfej fedelét (cm. "Hengerfejburkolat 2112 és 21124 motorokhoz (16v) - ki- és beszerelés").
6. A sérülés elkerülése érdekében távolítsa el az olajnyomás-érzékelőt (cm. "Vészhelyzeti olajnyomás-érzékelő a motorban - csere") vagy válassza le róla a vezeték hegyét.
7. dugókulcs 8 mm-rel egyenletesen, fél fordulattal csavarja ki a vezérműtengely csapágyházát rögzítő 20 csavart.
8. Távolítsa el a vezérműtengely csapágyházát.
Megjegyzés.A 2112-es motoron távolítsa el a vezérműtengely csapágyházát a gyújtógyertya vezető csöveivel együtt (gyertya kutak). A csöveket eltávolítjuk a csapágyházból.
9. A blokk fejében lévő ülésekből kiszedünk két technológiai lyuk dugót (a vezérműtengelyek hátsó végei közelében).
10. Távolítsa el a szívó- és kipufogó vezérműtengelyeket.
11. Távolítsa el a tömítéseket a tengelyekről.
12. Megvizsgáljuk a tengelyeket. A tengely nyakán és bütykén nem lehetnek erős kopás, karcok, repedések, fémburkolt nyomok.
Telepítés
1. Kenje meg tiszta motorolajjal a csapágycsapokat és a tengelybütyköket.
2. A vezérműtengelyeket a hengerfejbe helyezzük. A tengelyek nem cserélhetők és különböző jelölésekkel rendelkeznek.
A kipufogószelep tengelyének jelzése 1006014.
A szívószelep tengelyének jelzése 1006015.
Ezenkívül a szívószelep tengelyén van egy további szíj.
Figyelem! A motor javítása során ne használjon magas szilikontartalmú tömítőanyagot (szilíciumvegyületek), melynek gőzei a forgattyúház szellőzőrendszerén keresztül a hengerekbe és tovább a kipufogócsatornába juthatnak. Olyan tömítőanyagot használjon, amely kifejezetten biztonságosnak van megjelölve az oxigénérzékelőhöz
Figyelem! Ne vigyen fel túl sok tömítőanyagot a csapágyház illeszkedő felületeire. A rögzítőcsavarok meghúzásakor a motor belső üregeibe préselt tömítőanyag eltömítheti az olajcsatornákat.
3. Vékony réteg tömítőanyagot viszünk fel a hengerfej síkjára és a csapágyház alsó felületére a gyertyaüregek furatai körül "Loctite" 574 vagy hasonló, a következő séma szerint:
4. A vezérműtengelyeket a reteszhornyokkal felfelé szereljük a hengerfejbe.
5. Szereljük fel a csapágyházat a hengerfejre, és egyenletesen húzzuk meg a rögzítésének csavarjait, amíg a csapágyház érintkezik a hengerfejjel. Végül párban húzzuk meg a csapágyház rögzítőcsavarjait, 8,0-10,0 N·m nyomatékkal (0,8-1,0 kgf·m) a következő sorrendben (lásd a fényképet).
A vezérműtengely csapágycsavarjának meghúzási sorrendje
6. Benyomjuk a vezérműtengely tömítéseket (cm. "Vezérműtengely tömítések - csere").
7. A motoron 2112 kenje be tiszta motorolajjal a gyújtógyertya vezetőcsövek gumi O-gyűrűit (gyertya kutak) és szerelje be a csöveket a fejbe.
8. A további összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.