Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Коментирайте. Работата е показана на двигател 21124. За подробности как да извършите работата на двигател 2112, вижте текста.
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете шайбите на разпределителния вал (вижте "Ролки на разпределителен вал - премахване и монтиране").
3. Отстранете опъващите и водещите ролки (вижте "Ангренажен ремък - смяна").
4. С гаечен ключ с 10 мм развиваме шестте болта, закрепващи задния капак на зъбния ремък, и го отстраняваме.
5. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте "Капаци на цилиндрова глава за двигатели 2112 и 21124 (16v) - премахване и монтиране").
6. За да избегнете повреда, отстранете сензора за налягане на маслото (вижте "Сензор за налягане на маслото в двигателя - Смяна") или откачете върха на проводника от него.
7. С гаечен ключ с 8 мм равномерно, половин оборот наведнъж, развийте 20-те болта, закрепващи корпуса на лагера на разпределителния вал.
8. Отстранете корпуса на лагера на разпределителния вал.
Коментирайте.На двигателя 2112 премахваме корпуса на лагера на разпределителния вал заедно с направляващите тръби на свещите (кладенци за свещи). Отстраняваме тръбите от корпуса на лагера.
9. Отстранете две запушалки на технологични отвори от местата им в главата на цилиндъра (близо до задните краища на разпределителните валове).
10. Отстранете всмукателния и изпускателния разпределителен вал.
11. Свалете уплътненията от валовете.
12. Огледайте валовете. Не трябва да има признаци на силно износване, драскотини, пукнатини или следи от метално влачене по шийките на вала и гърбиците.
Монтиране
1. Смажете лагерните шийки и разпределителните валове с чисто моторно масло.
2. Поставете разпределителните валове в главата на цилиндъра. Валовете не са взаимозаменяеми и имат различни маркировки.
Валът на изпускателния клапан е маркиран с 1006014.
Вал на всмукателния клапан - с маркировка 1006015.
Освен това валът на всмукателния клапан има допълнителен ремък.
Внимание! Когато ремонтирате двигател, не използвайте уплътнител с високо съдържание на силикон (силициеви съединения), чиито пари могат да навлязат в цилиндрите през системата за вентилация на картера и след това в изпускателния тракт. Използвайте уплътнител, който е специално обозначен като безопасен за използване с кислородния сензор
Внимание! Не нанасяйте твърде много уплътнител върху свързващите повърхности на корпуса на лагера. При затягане на монтажните болтове уплътнителят, изстискан във вътрешните кухини на двигателя, може да запуши маслените канали.
3. Нанесете тънък слой уплътнител "Loctait" № 574 или подобен върху равнината на главата на цилиндъра и върху долната повърхност на корпуса на лагера около отворите на свещите по следната схема:
Оригиналният източник се намира на уебсайта (VAZBOOK)
4. Монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра с шпонковите канали нагоре.
5. Монтирайте корпуса на лагера върху главата на цилиндъра и затегнете равномерно неговите монтажни болтове, докато корпусът на лагера докосне главата на цилиндъра. Накрая затегнете монтажните болтове на корпуса на лагера по двойки с въртящ момент от 8,0-10,0 Nm (0,8-1,0 kgf·m) в следната последователност (вижте снимката).
Последователност на затягане на опорните болтове на разпределителния вал
6. Натиснете уплътненията на разпределителния вал (вижте "Семеринги на разпределителен вал - Смяна").
7. На двигател 2112 нанесете чисто моторно масло върху гумените уплътнителни пръстени на водещите тръби на запалителната свещ (кладенци за свещи) и монтирайте тръбите в главата.
8. По-нататъшното сглобяване се извършва в реда, обратен на разглобяването.