Upozorenje! Ulje i prljavština na remenu skratit će mu vijek trajanja.
Za dovršetak posla trebat će vam: čeljust i čelik za kućanstvo (samo za motore sa 16 ventila), ključ za zatezanje zupčastog remena (cm. "Alati, oprema i radni materijali").
Upozorenje! Zategnutost remena mora se provjeriti i namjestiti dok je motor hladan.
1. Pripremamo auto za rad (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Na motorima 2112, 21124 i 21114 uklonite oblogu motora (cm. "Ukrasna obloga motora - skidanje i ugradnja").
3. Uklonite prednji poklopac motor 2112, 2111, 21114 ili vrh prednjeg poklopca motor 21124 (cm. "Zupčasti remen - zamjena").
4. Skinite prednji desni kotač (cm. "Kotač - zamjena") i postavite auto na sigurno postolje.
5. Uklonite desni blatobran iz odjeljka motora (cm. "Blatobrani motornog prostora - uklanjanje i ugradnja").
6. Okretanje koljenastog vratila nasadnim ključem u 17 ili 19 mm, pogledaj remen.
Preporuka. Kada provjeravate zupčasti remen, možete okretati radilicu na sljedeći način. Uključite četvrtu brzinu, podignite prednju desnu stranu vozila (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak"), okrenite desni prednji kotač u smjeru kazaljke na satu. Ovo će rotirati radilicu motora.
Provjera motora sa 16 ventila
1. Zakačimo kuku čelične ploče za ručku nastavka nasadnog ključa. Fiksiramo kuku čeličane na produžetku izolacijskom trakom ili trakom.
2. Provjeravamo napetost remena u srednjem dijelu grane između remenica bregastog vratila. Nanosimo rub ravnala na remenice. Kroz produžetak, pritiskom na remen silom od 10 kgf, mjerimo njegov otklon, koji bi trebao biti 5,4 mm.
Ako je progib remena veći od navedenog, zategnemo remen, a ako je pretegnut, popuštamo njegovu napetost.
Komentar.Da biste provjerili stanje i napetost remena na motoru 2112, samo uklonite čep s prednjeg poklopca. U tom slučaju, otklon remena može se mjeriti od ruba prednjeg poklopca. Prvo morate izmjeriti udaljenost od ruba poklopca do zupčastog remena i uzeti u obzir ovu dimenziju prilikom mjerenja.
Provjera motora s 8 ventila
S dva prsta pokušavamo okrenuti remen za 90°u području između remenica radilice i bregaste osovine, primjenjujući na njega silu od 15-20 Nm (15-2,0 kg cm).
Ako primijenjena sila nije dovoljna da zakrene remen do željenog kuta, remen će biti prenategnut; ako se remen može zakrenuti pod većim kutom, nije dovoljno zategnut.
Podešavanje napetosti
1. Ključ za 17 mm Otpustite priteznu maticu zateznog valjka.
2. Okretanjem valjka posebnim ključem podešavamo napetost remena. Bez otpuštanja valjka, zategnite maticu njegovog pričvršćivanja (radnja je prikazana na primjeru motora 21124, na ostalim motorima se izvodi slično).
3. Okrenite radilicu motora 2 okretaja i provjerite napetost remena (vidi gore). Ponovite podešavanje ako je potrebno.
4. Na kraju zategnite maticu za pričvršćivanje valjka momentom od 33,23-41,16 Nm (3,4-4,2 kg cm)
Upozorenje! Pretjerana napetost remena skraćuje vijek trajanja remena i može dovesti do kvara ležajeva pumpe rashladne tekućine, pomoćnih remenica i pomoćnih remenica.
5. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.