Avertizare! Uleiul și murdăria care pătrund pe curea îi vor reduce durata de viață.
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de: șublere și o balanță cu arc de uz casnic (numai pentru motoarele cu 16 supape), cheie pentru întinzătorul curelei de distribuție (vezi "Scule, accesorii și materiale de operare").
Avertizare! Verificarea și reglarea tensiunii curelei trebuie efectuate cu un motor rece.
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. La motoarele 2112, 21124 și 21114 scoateți capacul decorativ al motorului (vezi "Trim motor - demontare și instalare").
3. Scoateți capacul frontal motoare 2112, 2111, 21114 sau partea de sus a capacului frontal motor 21124 (cm. "Curea de distribuție - Înlocuire").
4. Scoateți roata față dreaptă (vezi "Roată - înlocuire") și așezați mașina pe un suport sigur.
5. Scoateți apărătoarea de noroi dreapta din compartimentul motor (vezi "Apărătoare de noroi compartiment motor - demontare și montare").
6. Rotiți arborele cotit cu o cheie la 17 sau 19 mm, inspectăm cureaua.
Recomandare. Când verificați cureaua de distribuție, puteți roti arborele cotit în felul următor. Cuplați treapta a patra și ridicați partea dreaptă față a vehiculului folosind un cric (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații"), rotiți roata din față dreaptă în sensul acelor de ceasornic. În același timp, arborele cotit al motorului se va roti.
Testare pe motoare cu 16 supape
1. Agățați cârligul de echilibru cu arc de mânerul extensiei cheii tubulare. Folosim bandă izolatoare sau bandă scotch pentru a fixa cârligul de echilibru cu arc de prelungitor.
2. Verificăm tensiunea curelei în partea de mijloc a ramificației dintre scripetele arborelui cu came. Aplicam marginea riglei pe scripete. Folosind un prelungitor, apăsați centura cu o forță de 10 kgf și măsurați deformarea acesteia, care ar trebui să fie de 5,4 mm.
Dacă cureaua este mai mare decât cea specificată, strângeți cureaua dacă cureaua este strânsă excesiv, slăbiți-o.
Comentariu.Pentru a verifica starea și tensiunea curelei de pe motorul 2112, scoateți pur și simplu dopul de pe capacul frontal. În acest caz, deformarea curelei poate fi măsurată de la marginea capacului frontal. În primul rând, trebuie să măsurați distanța de la marginea capacului la cureaua de distribuție și să luați în considerare această dimensiune atunci când efectuați măsurători.
Testare pe motoare cu 8 supape
Cu două degete, încercați să întoarceți cureaua la 90° în zona dintre arborele cotit și scripetele arborelui cu came, aplicând o forță de 15-20 Nm (15-2,0 kg cm).
Dacă forța aplicată nu este suficientă pentru a întoarce cureaua la unghiul necesar, cureaua este strânsă excesiv; dacă centura poate fi întoarsă la un unghi mai mare, nu este suficient de strânsă.
Reglarea tensiunii
1. Cheie cu 17 mm slăbiți piulița de montare a rolei de tensionare.
2. Folosind o cheie specială, rotiți rola pentru a regla tensiunea curelei. Fără a elibera rola, strângeți piulița care o fixează (operația este prezentată pe exemplul motorului 21124, la alte motoare se realizează în mod similar).
3. Rotiți arborele cotit al motorului cu 2 rotații și verificați tensiunea curelei (vezi mai sus). Dacă este necesar, repetați reglarea.
4. În cele din urmă strângeți piulița de montare a rolei la un cuplu de 33,23-41,16 Nm (3,4-4,2 kg cm)
Avertizare! Tensiunea excesivă a curelei va reduce durata de viață a curelei și poate cauza defecțiunea lagărelor pompei de lichid de răcire, a întinzătorului și a rolelor de ghidare.
5. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.