Examinare
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Apăsați blocarea conectorului și deconectați conectorul cablajului de la senzorul de debit de aer de masă.
3. Conectați sonda "negativă" a voltmetrului la "masă" (la motor).
4. Porniți contactul și utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea de alimentare la pinul 2 al conectorului cablajului (numerele terminalelor sunt marcate pe senzor).
Notă: Tensiunea la bornă trebuie să fie de cel puțin 12 V. Dacă tensiunea nu ajunge la conector sau este mai mică de 12 V, bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau ECU este defect.
(Originalul este disponibil pe resursa online: VAZBOOK.ru)
5. Folosind un voltmetru, măsurați tensiunea de alimentare la pinul 4 al conectorului cablajului.
Notă: Tensiunea la bornă ar trebui să fie de aproximativ 5 V. Dacă tensiunea nu este normală, circuitul de alimentare al senzorului este defect sau ECU este defect.
Demontarea
1. Slăbiți clema și deconectați furtunul de alimentare cu aer de la senzorul de masă de aer. Cu o cheie tubulară cu 10 mm deșurubam cele două șuruburi care fixează senzorul de debit de aer în masă.
2. Scoateți senzorul.
Sfat: Puteți verifica dacă senzorul de debit de aer în masă este defect, înlocuindu-l cu unul cunoscut bun.
Instalare
Instalăm senzorul în ordinea inversă a demontării.