- multiméter (voltmérő és ohmmérő üzemmódban);
- vezeték (1,5-2 m);
- szigetelő szalag.
A végrehajtás sorrendje
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra"), kapcsolja ki a gyújtást. VEL motor 11183 (1.6i) távolítsa el a díszítő burkolatot (lásd "Dekoratív motorburkolat 11183 (1.6i) - eltávolítás és beszerelés").
2. Válassza le az injektor kábelkötegének csatlakozóit (1) és (2).
3. A gyújtás bekapcsolása után egy voltmérővel mérje meg a feszültséget a kábelköteg csatlakozójának (2) E tápkapcsán, amely nem lehet kisebb 12 V-nál (a kapcsok betűkkel vannak jelölve a csatlakozón, a készülék "mínusz" szondáját a motor "földeléséhez" kell csatlakoztatni).
Figyelmeztetés! A feszültségmérés befejezése után kapcsolja ki a gyújtást.
Megjegyzés: Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy kisebb, mint 12 V, akkor az akkumulátor lemerült, a tápegység áramköre vagy az ECU hibás.
4. Ellenőrizzük az injektorok elektromos ellenállását, amelyhez ohmmérővel mérjük az ellenállást az E kivezetés és a csatlakozó másik négy kivezetése között (2). A B betűvel jelölt blokk kivezetése az első henger befecskendezőjének, a C, G és F kapcsa pedig a második, harmadik és negyedik henger befecskendezőjének felel meg. A javítható befecskendezők ellenállása 13 Ohm legyen.
Figyelmeztetés! A következő művelet végrehajtása során ne adjon 12 V-nál nagyobb feszültséget a csatlakozó kapcsaira, és az ellenőrzés elvégzése után ne hagyja a kapcsokat feszültség alatt, mert ez az injektor tekercseinek kiégéséhez vezethet.
5. Közvetlenül az akkumulátorból két vezetéket használva kapcsoljon röviden 12 V-ot a csatlakozó (2) kivezetésére - csatlakoztassa az E kapcsot az akkumulátor pozitív pólusához, a B, C, G és F kapcsokat pedig sorosan az akkumulátor negatív pólusával. A működő injektornak jellegzetes kattanást kell adnia, amikor a szelep kinyílik.
6. Cserélje ki a hibás befecskendező szelepeket (lásd "A 2111 (1.5i) motor üzemanyag-elosztóvezetéke - eltávolítás, szétszerelés és beszerelés" vagy "Üzemanyag-elosztócső motor 11183 (1.6i) - kiszerelés, szétszerelés és beszerelés").