Tipp: Az üzemanyag-befecskendezéses motorok szikrajelzője segítségével gyorsan ellenőrizhető a gyújtásrendszer. Gyújtógyertyára rakják, és egy nagyfeszültségű vezetéket csatlakoztatnak hozzá. Az ellenőrzés során kövesse a készülékhez mellékelt utasításokat.
Megjegyzés: Az 11183-as motoron (1,6i) gyújtótekercset használnak. A motoron 2111 (1,5i) gyújtótekercs vagy gyújtómodul telepíthető (cm. "Rendszer Leírás"). A gyújtótekercs cseréje az alábbiakban látható. A modulcsere ugyanígy történik.
A feladat elvégzéséhez multiméterre lesz szüksége (voltmérő és ohmmérő üzemmódban).
Végrehajtási sorrend
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra"), kapcsolja ki a gyújtást.
2. A reteszt kioldása után válassza le a kábelköteg blokkját a tekercs kivezetéseiről (modult) gyújtás.
3. A gyújtás bekapcsolásával egy voltmérővel mérje meg a feszültséget a 15-ös és a kapocs között "súly" (gyújtótekercshez) vagy a C és D terminálok (gyújtás modulhoz) kábelköteg-betétek.
Javaslat: A feszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a blokk nem kap feszültséget, vagy 12 V-nál kisebb, akkor az akkumulátor lemerült, a tápáramkör hibás vagy a számítógép hibás. Ellenőrizheti, hogy a gyújtásmodul hibás-e, ha kicseréli egy ismert jóra. A gyújtótekercset ohmmérővel lehet ellenőrizni.
Figyelem! A mérések befejezése után kapcsolja ki a gyújtást.
4. Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról (cm. "Nagyfeszültségű vezetékek - ellenőrzés és csere").
5. dugókulcs 13 mm-rel csavarja ki a gyújtótekercs tartó felső rögzítésének két csavarját.
6. Kulcs 17 mm-rel a gyújtótekercs tartó alsó csavarjának meglazítása után távolítsa el a tartót a tekercssel együtt.
7. Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a tekercsről (modult) gyújtás (cm. "Nagyfeszültségű vezetékek - ellenőrzés és csere").
8. Ohmmérővel megmérjük az elektromos ellenállást a központi 15. kapocs és a ház között (zárójel). A készüléknek mutatnia kell a tekercs primer tekercsének rövidzárlatának hiányát "tömeg". Sorozatosan mérjük az elektromos ellenállást a központi 15-ös kivezetés és a szélső kapcsok - 1a és 1b - között. A tekercs mindegyik primer tekercsének ellenállása körülbelül 0,5 ohm legyen.
Megjegyzés: Kis elektromos ellenállási értékek mérésekor (kb 1 ohm) figyelembe kell venni a készülék belső ellenállását, ami az ohmmérő szondák zárásával határozható meg.
9. Ohmmérővel megmérjük az ellenállást a tekercs 1 és 4, majd 2 és 3 nagyfeszültségű kivezetései között. A tekercsek ellenállása körülbelül 5,4 kOhm legyen.
Javaslat: A hibás gyújtótekercset ki kell cserélni.
10. Hatlapfejű kulcs 5 mm-rel csavarja ki a négy csavart, amelyek a tekercset a konzolhoz rögzítik, és távolítsa el a tekercset.
11. Szerelje be a gyújtótekercset az eltávolítás fordított sorrendjében. A nagyfeszültségű vezetékeket az egyes vezetékekre és a tekercstestre nyomtatott hengerszámoknak megfelelően kötjük össze a sorkapcsok mellett.
Tipp: Mivel a motorra szerelt tekercs vezetékeinek számozása nem látható, jobb, ha a nagyfeszültségű vezetékeket csatlakoztatja a gyújtótekercs vezetékeihez, mielőtt a motorra szerelné.