Győződjön meg arról, hogy amikor a kerekek egyenes helyzetbe vannak állítva, a kormánykerék küllője vízszintesen áll. Ellenkező esetben határozza meg a hiba okát, és szüntesse meg.
Kormánymű-szerelvény hajtással: 1 – kormányrúd vége; 2 – a hegy gömbcsuklója; 3 – forgókar; 4 – ellenanya; 5 – vonóerő; 6 – csavarok a kormányrudak fogasléchez való rögzítéséhez; 7 – belső hajtórúdvégek; 8 – kormánymű tartókonzol; 9 – kormánymű támaszték; 10 – védőburkolat; 11 – zárólemez; 12 – összekötő lemez; 13 – gumi-fém zsanér; 14 – csillapító gyűrűk; 15 – állványtartó hüvely; 16 – állvány; 17 – kormánymű ház; 18 – feszítőcsavar; 19 – rugalmas tengelykapcsoló karima; 20 – gördülőcsapágy; 21 – hajtómű; 22 – golyóscsapágy; 23 – rögzítőgyűrű; 24 – védő alátét; 25 – tömítőgyűrű; 26 – csapágyanya; 27 – közbenső kormánytengely; 28 – csomagtartó; 29 – védőkupak; 30 – ütköző tömítőgyűrű; 31 – rack stop; 32 – tavasz; 33 – ütközőanya; 34 – az ütközőanya rögzítőgyűrűje; 35 – dugó; 36 – bélésrugó; 37 – gömbcsukló betét; 38 – golyóscsap; 39 – védősapka; A, B – jelek a porvédőn és a forgattyúházon; C, D – felületek a gömbcsuklón és a forgókaron.
Miközben a kormányt zárról zárra forgatja, vizuálisan és hallhatóan ellenőrizze a következőket:
- a kormánymű és a kormánykerék rögzítésének megbízhatósága;
- hézag hiánya a 13 gumi-fém csuklópántokban, a kormányrudak 2 zsanérjaiban és a kormánytengely rugalmas tengelykapcsolójának szegecselt és hornyos kötéseiben;
- a csavarok meghúzásának és reteszelésének megbízhatósága 6 rögzítő rúd a fogasléchez és a gömbcsukló csapok anyái 2;
- az elakadás és a kormány elfordulását akadályozó interferencia hiánya.
[A szöveg az online forrásból származik: VAZbook.ru]
Ha kopogást vagy beékelődést észlel, válassza le a keresztrudakat a teleszkópos felfüggesztés lengőkarjairól, és ismételje meg az ellenőrzést.
Miután megbizonyosodott arról, hogy a kopogó és ragadós hangok a kormányból jönnek, vegye ki a járműből, és ellenőrizze a hézagot a fogasléc ütközője és az csavar között (lásd "A rack ütközője és az ütközőanya közötti hézag ellenőrzése"). A maximális megengedett rés az ütköző és az csavar között 0,2 mm. Ha szükséges, cserélje ki a kopott alkatrészeket, és állítsa be az ütköző és az csavar közötti távolságot.