Уверите се да је крак волана хоризонталан када су точкови у положају право напред. У супротном, утврдите узрок квара и отклоните га.
Склоп кормиларског механизма са погоном: 1 – крај англијске шипке; 2 - куглични зглоб врха; 3 - обртна полуга; 4 - контраматица; 5 - потисак; 6 - вијци за причвршћивање управљачких шипки на носач; 7 – унутрашњи врхови кормиларских шипки; 8 – држач за причвршћивање управљачког механизма; 9 – ослонац управљачког механизма; 10 - заштитни поклопац; 11 - плоча за закључавање; 12 - спојна плоча; 13 - гумено-метална шарка; 14 - пригушни прстенови; 15 – чаура носача регала; 16 - шина; 17 - кућиште управљачког механизма; 18 - спојни вијак; 19 – прирубница флексибилне спојнице; 20 - ваљкасти лежај; 21 - погонски зупчаник; 22 - куглични лежај; 23 - потпорни прстен; 24 - заштитна подлошка; 25 - заптивни прстен; 26 - матица лежаја; 27 – међувратило управљача; 28 - прашник; 29 - заштитни поклопац; 30 - стоп заптивни прстен; 31 - шински граничник; 32 - опруга; 33 - зауставна матица; 34 - навртка зауставног прстена; 35 - утикач; 36 - опружни уметак; 37 - уметак кугличне игле; 38 - куглица; 39 - заштитни поклопац; А, Б - ознаке на прашнику и картеру; Ц, Д - површине на кугличном зглобу и замашној руци.
Окретањем волана од блокаде до блокаде, визуелно и слушно проверите следеће:
- поузданост причвршћивања управљачког механизма и волана;
- недостатак зазора у гумено-металним шаркама 13, у зглобовима шипке управљача 2 и у спојевима заковица и шиљака еластичне спојнице осовине управљача;
- поузданост затезања и закључавања вијака 6 за причвршћивање шипки на шину и навртке прстију кугличних зглобова 2;
- недостатак заглављивања и сметњи које спречавају окретање волана.
Ако се пронађу ударци и заглављивање, одвојите попречне споне са закретних кракова телескопских носача вешања и поновите тест.
Након што се уверите да ударци и заглављивање долазе из управљача, уклоните га из аутомобила и проверите зазор између граничника и матице (види «Провера размака између граничника шине и зауставне матице»). Максимални дозвољени размак између граничника и навртке је 0,2 мм. Ако је потребно, замените истрошене делове и подесите размак између граничника и матице.