Az érintésmentes gyújtásrendszer diagramja a 2. ábrán látható. 9-17. Ebben a rendszerben a gyújtótekercs primer tekercsének tápáramkörét az 5 elektronikus kapcsolóban lévő erős tranzisztor szakítja meg. A kapcsoló vezérlőimpulzusait a 6 gyújtáselosztóban elhelyezett közelségérzékelő táplálja.
A gyújtás időzítésének kezdeti beállítási szöge a gyújtás időzítésének beállításához 1°±1°.
Rizs. 9-17. Az érintés nélküli gyújtórendszer vázlata: 1 - akkumulátor; 2 - generátor; 3 - gyújtáskapcsoló; 4 - gyújtótekercs; 5 - kapcsoló; 6 - érzékelő-elosztó gyújtás; 7 - gyújtógyertyák
Figyelmeztetések:
- A jármű nagy energiájú gyújtórendszert alkalmaz az elektronika széles körű alkalmazásával. Ezért annak érdekében, hogy ne sérüljön meg, és ne kapcsolja ki az elektronikus alkatrészeket, a következő szabályokat kell betartani.
- Ne érintse meg a gyújtásrendszer alkatrészeit, miközben a motor jár (kapcsoló, gyújtótekercs és nagyfeszültségű vezetékek), és még inkább válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket.
- Ne indítsa be a motort a szikraköz használatával, és ne ellenőrizze a gyújtásrendszer működését «egy szikraért» a gyújtógyertya vezeték vége és a föld között. Mindez a nagyfeszültségű alkatrészek kiégéséhez és a gyújtásrendszer meghibásodásához vezethet.
- Ne vezesse a gyújtásrendszer kisfeszültségű vezetékeit ugyanabban a kötegben, mint a nagyfeszültségű vezetékeket.
- A rögzítőcsavarokon keresztül ellenőrizze a kommutátor földeléséhez való csatlakozás megbízhatóságát. Ez befolyásolja annak zavartalan működését.
- Bekapcsolt gyújtás mellett ne húzza ki a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól, és ne válassza le a csatlakozódugót a kapcsolóról, mert ez megnövekedett feszültséget okozhat az áramkör egyes elemein, és megsérülhet.
- A jármű szervizelése vagy javítása után a motor beindítása előtt győződjön meg arról, hogy a nagyfeszültségű vezetékek biztonságosan csatlakoznak a gyújtótekercshez és a gyújtógyertyákhoz.
Az alábbiakban az érintésmentes gyújtásrendszer eredeti alkatrészeivel kapcsolatos meghibásodások találhatók. Az egyéb hibákat lásd a fejezetben «Gyújtási rendszer».
Az érintésmentes gyújtásrendszer lehetséges meghibásodásai, azok okai és megszüntetésének módjai
Gyújtáselosztó
A 21213 motor érintésmentes gyújtásrendszerében a 3810.3706 típusú gyújtáselosztó érzékelőt használják. Abban különbözik a 30.3706-02 gyújtáselosztótól, hogy a görgőn lévő bütyök helyett egy acél 18 rosta található (rizs. 9-18) négy nyílással, és a megszakító érintkezői helyett egy 20 mikroelektronikus érintésmentes érzékelő került beépítésre, amely Hall-effektus alapján működik.
Rizs. 9-18. Érzékelő-elosztó gyújtás 3810.3706: 1 - görgő; 2 - olajszár; 3 - dugós csatlakozó; 4 - a vákuumszabályozó háza; 5 - membrán, 6 - vákuumszabályozó burkolata; 7 - a vákuumszabályozó tolóereje; 8 - a centrifugális szabályozó alaplapja; 9 - gyújtáselosztó rotor; 10 - oldalelektróda terminállal; 11 - fedél; 12 - központi elektróda terminállal; 13 - a központi elektróda szén; 14 - ellenállás; 15 - a rotor külső érintkezője, 16 - centrifugális szabályozó lemez; 17 - súly; 18 - képernyő; 19 - érintésmentes érzékelő tartólemeze; 20 - közelségérzékelő; 21 - gyújtáselosztó érzékelő háza.
A feszültség megszűnik a közelségérzékelő kimenetéről, ha a résében képernyő van. Ha nincs képernyő a résben, akkor az érzékelő kimenetén a feszültség közel nulla.
A gyújtásérzékelő-elosztó ellenőrzése az állványon
A 3810.3706 gyújtáselosztót ugyanazzal a módszerrel ellenőrzik, mint a 30.3706-02 gyújtáselosztót. Az ellenőrzéshez csatlakoztassa a gyújtótekercset, az akkumulátort és a kapcsolót ugyanúgy, mint az autó gyújtási rendszer diagramja (lásd az ábrát. 9-17).
A centrifugális és a vákuumgyújtás időzítő szabályozók jellemzőinek méréséhez csatlakoztassa az állványon lévő kapcsolót az ábra szerint. 9-19. Következtetés «4» 1. kapcsoló csatlakoztassa a terminálhoz «+» állás, következtetés «1» - bilinccsel «megszakító» állás, és következtetések «3», «5» És «6» — a gyújtásérzékelővel-elosztóval.
Rizs. 9-19. Az állványon lévő gyújtáselosztó érzékelő jellemzésének sémája: 1 - kapcsoló; 2 - érzékelő-elosztó gyújtás; A - a terminálhoz «+» állvány; B - terminálhoz «megszakító» bódé
A jellemzés módja megegyezik a 30.3706-02 gyújtáselosztóéval. A 3810.3706 gyújtáselosztó centrifugális és vákuumgyújtás-időzítő vezérlőinek jellemzőit az 1. ábra mutatja. 9-20 és 9-21.
Rizs. 9-20. A gyújtásérzékelő-elosztó centrifugális szabályozójának jellemzői: A - gyújtás időzítése, fok; n - a gyújtáselosztó tengelyének forgási frekvenciája, min-1
Rizs. 9-21. A gyújtásérzékelő-elosztó vákuumszabályozójának jellemzői: A - gyújtás időzítése, fok; Р - ritkulás hPa (Hgmm Művészet.)
A közelségérzékelő ellenőrzése
A motorról eltávolított gyújtásérzékelő-elosztón az érzékelő az 1. ábrán látható diagram szerint ellenőrizhető. 9-22, 8-14 V tápfeszültséggel.
Rizs. 9-22. Az eltávolított gyújtáselosztó érzékelőn lévő közelségérzékelő ellenőrzésének sémája: 1 - érzékelő-elosztó gyújtás; 2 - ellenállás 2 kOhm; 3 - voltmérő legalább 15 V skálahatárral és legalább 100 kOhm belső ellenállással; 4 - a gyújtáselosztó dugós csatlakozójának nézete
A gyújtáselosztó tengelyét lassan forgatva mérje meg a feszültséget az érzékelő kimenetén egy voltmérővel. Élesen változnia kell a minimális - legfeljebb 0,4 V-tól - a maximumig - legfeljebb 3 V-tal alacsonyabb tápfeszültség.
Az autón az érzékelőt az ábrán látható diagram szerint lehet ellenőrizni. 9-23. A voltmérővel ellátott 2. adaptercsatlakozó a gyújtáselosztó dugós csatlakozója és a vezetékköteg csatlakozója közé csatlakozik. Kapcsolja be a gyújtást, és lassan forgatva a főtengelyt egy kulccsal, ellenőrizze a feszültséget az érzékelő kimenetén egy voltmérővel. A fenti határokon belül kell lennie.
Rizs. 9-23. Séma a közelségérzékelő tesztelésére egy autón: 1 - érzékelő-elosztó gyújtás; 2 - adapter egy voltmérővel, amelynek skálahatára legalább 15 V és belső ellenállása legalább 100 kOhm; 3 - a gyújtáselosztó dugós csatlakozójának nézete
Kapcsoló
Érintés nélküli gyújtásrendszerben 3620.3734, HIM-52 vagy BAT10.2 típusú kapcsolók telepíthetők (az utolsó kettő magyar gyártású).
A kapcsoló ellenőrzése oszcilloszkóppal és négyzethullám-generátorral történik az 1. ábrán látható áramkör szerint. 9-24. A generátor kimeneti impedanciája 100-500 ohm legyen. Kívánatos kétcsatornás oszcilloszkóp használata. Az 1. csatorna a generátorimpulzusokhoz, a 2. pedig a kommutátorimpulzusokhoz való.
Rizs. 9-24. A kapcsoló ellenőrzésének sémája: 1 - levezető; 2 - gyújtótekercs, 3 - kapcsoló; 4 - ellenállás 0,01 Ohm±1%, legalább 20 W; A - a téglalap alakú impulzusok generátorához; B - az oszcilloszkóphoz
A terminálokon «3» És «6» A kommutátor négyszöghullámú impulzusokat kap, amelyek az érzékelő impulzusait imitálják. Az impulzusfrekvencia 3,33 és 233 Hz között van, és a munkaciklus (periódus és impulzus időtartam aránya T/Ti) egyenlő 1,5. A maximális Umax feszültség 10 V, a minimális Umin pedig nem több 0,4 V-nál (rizs. 9-25 II). Működő kapcsoló esetén az áramimpulzusok alakjának meg kell felelnie az I oszcillogrammnak.
Rizs. 9-25. Az impulzusok alakja az oszcilloszkóp képernyőjén: I - kommutátor impulzusok; II - generátor impulzusok; A - áramfelvételi idő; V - maximális áramerősség
A 3620.3734 kapcsolóhoz 13,5+0,1 V tápfeszültségen áramérték (BAN BEN) 7,5-8,5 A-nek kell lennie. Áramfelhalmozási idő (A) nem szabványosított.
HIM-52 kapcsolóhoz tápfeszültségen (13,5±0,2) Az áramérték 8-9 A, a felhalmozási idő pedig 8-10,5 ms 25 Hz-es frekvencián. Az azonos feszültségű és frekvenciájú BAT10.2 kapcsolónál az áramerősség 7-8 A, a felhalmozási idő 5,5-7,5 ms.
Ha a kommutátorimpulzusok alakja torzul, akkor a neoplazmában megszakítások, vagy késéssel fordulhatnak elő. A motor túlmelegszik, és nem fejleszti névleges teljesítményét.
Gyújtótekercs
Az érintésmentes gyújtórendszerben használt 27.3705 gyújtótekercs esetében az elsődleges tekercs ellenállása 25°C-on (0,45±0,05) Ohm, és a szekunder tekercs - (5±0,5) kOhm
Gyújtógyertya
Az érintés nélküli gyújtórendszer A17DVR, vagy FE65PR vagy FE65CPR gyújtógyertyákat használ (az utolsó két típus jugoszláv termelés). A gyújtógyertyák beépített zajcsökkentő ellenállással rendelkeznek, 4-10 kOhm ellenállással.
A gyújtógyertyák elektródái közötti hézag 0,7-0,8 mm. A gyertya hibásnak minősül, ha a gyertya elektródái között 0,3 MPa alatti nyomáson szikrázik (3 kgf/cm2).
Nagyfeszültségű vezetékek
Az érintés nélküli gyújtásrendszerben PVVP-8 típusú nagyfeszültségű vezetékeket használnak (Piros) elosztott ellenállással (2000±200) Ohm/m vagy PVPPV-40 (kék színű) elosztott ellenállással (2550±270) ohm/m