Tartalomjegyzék: Kuplung ↓ Transzfer tok ↓ Kardán váltó ↓ Első kerék meghajtás ↓ Hátsó tengely ↓ Első tengely ↓
Kuplung
A tengelykapcsoló 21213-as hajtott tárcsával van felszerelve. Ennek oka az a tény, hogy a tengelykapcsolón nagyobb nyomatékot adnak át, és a sebességváltó terhelésének csökkentése érdekében a motor egyenetlen működéséből és a sebességváltás pillanatából a lengéscsillapító rugók jellemzői megváltoztak, az acéltárcsa alakja megváltozott, és egyéb súrlódó betéteket használtak.
A 21213 tengelykapcsoló eltávolítása és beszerelése, javítása ugyanúgy történik, mint a 2121 tengelykapcsoló esetében.
Transzfer tok
A VAZ-21219 autó osztóműve felépítésében nem különbözik a VAZ-2121-től, de eredeti védőburkolatokkal rendelkezik az osztómű vezérlőkarjaihoz és eltérő sebességmérő áttétellel.
Kardán váltó
A VAZ-21219 kardánhajtóműve a VAZ-2121-től a közbenső kardántengellyel tér el, amelynek kialakítása nagyobb nyomaték átvitelét teszi lehetővé, és javítja az osztómű és a sebességváltó központosítását.
A tűcsapágyakon kereszttel ellátott kardáncsukló helyett állandó sebességű csuklót alkalmaznak, amelynek kialakítása hasonló az első kerékhajtás külső csuklójának kialakításához.
A közbenső kardántengely ki- és beszerelése
Szerelje fel az A. 70025 bilincset a 3. rugalmas tengelykapcsolóra (9-16. ábra), és a tengelyt elforgatva csavarja ki a rugalmas tengelykapcsolót a sebességváltó másodlagos tengelyének karimájához rögzítő csavarok anyáját. Távolítsa el az osztótokot (lásd az alfejezetet "Transzfer tok" szakaszban) közbenső kardántengellyel szerelve. Lazítsa meg a közbenső tengelycsuklót az osztómű hajtótengelyének karimájához rögzítő csapok anyáit, és távolítsa el a közbenső tengelyt.
Rajz. 9-16. Köztes kardántengely: 1 - a sebességváltó másodlagos tengelye; 2 - másodlagos tengely karima; 3 - rugalmas tengelykapcsoló betét; 4 - karimás rögzítőcsavar; 5 - rugalmas tengelykapcsoló karima; 6 - védőburkolat; 7 - elválasztó; 8 - labda; 9 - állandó sebességű csuklóház; 10 - dugó, 11 - osztómű hajtótengely; 12 - rögzítőgyűrű; 13 - csuklós hüvely; 14 - védőburkolat sapka; 15 - bilincsek; 16 - központosító hüvely; 17 - kiegyensúlyozó alátét
A közbenső tengely felszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket:
- az osztóművel ellátott közbenső tengely szerelvény felszerelése előtt vigyen fel 2-3 g SHRUS-4 zsírt az 5-ös karima belső felületére;
- a közbenső kardántengely beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a sebességváltó és az osztómű tengelyei középen legyenek (lásd az alfejezetet "Transzfer tok beszerelése").
A közbenső kardántengely szét- és összeszerelése
Válasszuk le a rugalmas tengelykapcsolót a karimáról 5 (lásd az ábrát. 9-16), feljegyeztük a 17 kiegyensúlyozó alátétek számát és elhelyezkedését, valamint magát a tengelykapcsolót a karimához képest, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre lehessen őket szerelni.
Ha a 6 védőburkolat vagy a 14 ház megsérül, amikor ellenőrizni kell a csuklópánt alkatrészek állapotát és a kenés minőségét, miután megjelölte a csuklópánt helyzetét a rugalmas tengelykapcsoló karimájához képest, szerelje szét a csuklópántot az alfejezetben leírt technikákkal "Első kerék meghajtás".
A zsanér összeszerelésénél az alfejezetben leírt technikákat alkalmazza "Első kerék meghajtás". Összeszereléskor kenje be a hézagot a cég Longtern-00 zsírjával "Dow coming" 20 cm³ mennyiségben.
Első kerék meghajtás
A VAZ-21219 autó első kerékhajtása eredeti tömítéseket használ a kerékhajtás belső ízületeihez. Új tömítések beszerelésekor meg kell határozni azok helyét (jobb-bal) a hajtások forgásirányában, amit a tömítéseken nyilak mutatnak.
[A szöveg a portálon jelent meg VAZBOOK.ru]
Hátsó tengely
A VAZ-21219 autó 3,9-es sebességváltóval van felszerelve. Azonosítás céljából a sebességváltót a forgattyúház nyakának sík felületén a "13" számmal jelölték.
Első tengely
A VAZ-21219 autó 3,9-es sebességváltóval van felszerelve. Azonosítás céljából a sebességváltót a forgattyúház nyakának sík felületén a "6" számmal jelölték.