Дијаграм бесконтактног система паљења приказан је на сл. 9-17. У овом систему, струјни круг примарног намотаја завојнице за паљење прекида се снажним транзистором у електронском прекидачу 5. Контролни импулси до прекидача се напајају из сензора близине који се налази у разделнику паљења 6.
Почетни угао подешавања времена паљења за подешавање времена паљења је 1°±1°.
Сл. 9-17. Шема бесконтактног система паљења: 1 - батерија; 2 - генератор; 3 - прекидач за паљење; 4 - калем за паљење; 5 - прекидач; 6 - сензор-дистрибутер паљења; 7 - свећице
Упозорења:
- Возило има високоенергетски систем паљења са широком применом електронике. Стога, да се не бисте повредили и да не бисте онемогућили електронске компоненте, морате поштовати следећа правила.
- Не додирујте компоненте система паљења док мотор ради (прекидач, калем за паљење и високонапонске жице), а још више искључите високонапонске жице.
- Немојте покретати мотор помоћу искришта и не проверавајте рад система за паљење «за искру» између крајева жице свећице и масе. Све ово може довести до сагоревања високонапонских делова и квара система паљења.
- Не стављајте жице ниског напона система за паљење у исти сноп као и жице високог напона.
- Пратите поузданост везе са масом комутатора преко причврсних вијака. Ово утиче на његов несметан рад.
- Са укљученим контактом, не одвајајте жице са терминала акумулатора и не одвајајте утикач од прекидача, јер то може изазвати повећање напона на појединим елементима његовог кола и доћи ће до оштећења.
- Након сервисирања или поправке возила, пре покретања мотора, уверите се да су високонапонске жице безбедно повезане са калемом паљења и свећицама.
Следе кварови у вези са оригиналним компонентама бесконтактног система паљења. За остале грешке, погледајте поглавље «Систем за паљење».
Могући кварови у систему бесконтактног паљења, њихови узроци и методе отклањања
Дистрибутер паљења
У бесконтактном систему паљења мотора 21213 користи се сензор разводника паљења типа 3810.3706. Разликује се од разводника паљења 30.3706-02 по томе што се уместо брега на ваљку налази челични екран 18 (пиринач. 9-18) са четири слота, а уместо контаката прекидача уграђен је микроелектронски бесконтактни сензор 20 који ради на основу Холовог ефекта.
Сл. 9-18. Разводник паљења 3810.3706: 1 - ваљак; 2 - уљни носач; 3 - утични конектор; 4 - кућиште регулатора вакуума; 5 - дијафрагма, 6 - поклопац регулатора вакуума; 7 - потисак регулатора вакуума; 8 - основна плоча центрифугалног регулатора; 9 - ротор дистрибутера паљења; 10 - бочна електрода са терминалом; 11 - поклопац; 12 - централна електрода са терминалом; 13 - угаљ централне електроде; 14 - отпорник; 15 - спољни контакт ротора, 16 - центрифугална регулаторна плоча; 17 - тежина; 18 - екран; 19 - бесконтактна потпорна плоча сензора; 20 - сензор близине; 21 - кућиште сензора разводника паљења.
Напон се уклања са излаза сензора близине ако се у његовом процепу налази екран. Ако у празнини нема екрана, онда је напон на излазу сензора близу нуле.
Провера сензора-разводника паљења на постољу
Разводник паљења 3810.3706 проверава се истом методом као и разводник паљења 30.3706-02. Да бисте проверили, повежите завојницу за паљење, батерију и прекидач на исти начин као на дијаграму система паљења аутомобила (види сл. 9-17).
За мерење карактеристика центрифугалног и вакуумског регулатора времена паљења, извршите везе са прекидачем на постољу према сл. 9-19. Закључак «4» прекидач 1 спојите на терминал «+» постоље, излаз «1» - са стезаљком «разбијач» став и закључци «3», «5» I «6» — са сензором-разводником паљења.
Сл. 9-19. Шема за карактеризацију сензора разводника паљења на постољу: 1 - прекидач; 2 - сензор-разводник паљења; А - до терминала «+» станд; Б - до терминала «разбијач» штанд
Метода карактеризације је иста као код разделника паљења 30.3706-02. Карактеристике центрифугалног и вакуумског регулатора времена паљења за разводник паљења 3810.3706 приказане су на сл. 9-20 и 9-21.
Сл. 9-20. Карактеристике центрифугалног регулатора сензора за расподелу паљења: А - време паљења, степени; н - фреквенција ротације вратила разводника паљења, мин-1
Сл. 9-21. Карактеристике вакуум регулатора сензора за расподелу паљења: А - време паљења, степени; Р - разређивање хПа (ммХг Уметност.)
Провера сензора близине
На сензору-разводнику паљења уклоњеном са мотора, сензор се може проверити према дијаграму приказаном на сл. 9-22, са напоном напајања од 8-14 В.
Сл. 9-22. Шема за проверу бесконтактног сензора на уклоњеном сензору за расподелу паљења: 1 - сензор за расподелу паљења; 2 - отпорник 2 кОхм; 3 - волтметар са границом скале од најмање 15 В и унутрашњим отпором од најмање 100 кОхм; 4 - поглед на утични конектор разводника паљења
Полако ротирајући вратило разводника паљења, измерите волтметром напон на излазу сензора. Требало би да се нагло промени од минималног - не више од 0,4 В, до максимума - не више од 3 В нижег напона напајања.
На аутомобилу, сензор се може проверити према дијаграму приказаном на сл. 9-23. Адаптерски конектор 2 са волтметром је повезан између утикач конектора разводника паљења и конектора снопа жица. Укључите паљење и, полако окрећући радилицу кључем, проверите волтметром напон на излазу сензора. Мора бити у горњим границама.
Сл. 9-23. Шема за проверу сензора близине на аутомобилу: 1 - сензор дистрибуције паљења; 2 - адаптер са волтметром који има ограничење скале од најмање 15 В и унутрашњи отпор од најмање 100 кОхм; 3 - поглед на утични конектор разводника паљења
Свитцх
У бесконтактном систему паљења могу се уградити прекидачи типа 3620.3734, ХИМ-52 или БАТ10.2 (последња два су мађарске производње).
Прекидач се проверава помоћу осцилоскопа и генератора квадратног таласа према колу приказаном на сл. 9-24. Излазна импеданса генератора треба да буде 100-500 ома. Пожељно је користити двоканални осцилоскоп. Први канал је за импулсе генератора, а други за импулсе комутатора.
Сл. 9-24. Шема за проверу прекидача: 1 - варнични размак; 2 - калем за паљење, 3 - прекидач; 4 - отпорник 0,01 Охм±1%, не мање од 20 В; А - до генератора правоугаоних импулса; Б - до осцилоскопа
На терминалима «3» I «6» Комутатор прима квадратне импулсе који имитирају импулсе сензора. Фреквенција импулса је од 3,33 до 233 Хз, а радни циклус (однос периода и трајања импулса Т/Ти) једнако 1,5. Максимални напон У мак је 10 В, а минимални У мин није већи од 0,4 В (пиринач. 9-25 II). За радни прекидач, облик струјних импулса мора одговарати осцилограму I.
Сл. 9-25. Облик импулса на екрану осцилоскопа: I - импулси комутатора; II - генератор импулса; А - време акумулације струје; В - максимална струја
За прекидач 3620.3734 на напону напајања 13,5+0,1 В тренутна вредност (ИН) треба да буде 7,5-8,5 А. Време акумулације струје (А) није стандардизован.
За прекидач ХИМ-52 на напону напајања (13,5±0,2) Тренутна вредност треба да буде 8-9 А, а време акумулације 8-10,5 мс на фреквенцији од 25 Хз. За прекидач БАТ10.2 на истом напону и фреквенцији, јачина струје је 7-8 А, а време акумулације је 5,5-7,5 мс.
Ако је облик импулса комутатора изобличен, онда може доћи до прекида у неоплазми или се може појавити са закашњењем. Мотор ће се прегрејати и неће развити своју номиналну снагу.
Завојница за паљење
За калем за паљење 27.3705, који се користи у бесконтактном систему паљења, отпор примарног намотаја на 25°Ц је (0,45±0,05) Охм, а секундарни намотај - (5±0,5) кОхм
Свећица
Бесконтактни систем паљења користи свјећице А17ДВР, ФЕ65ПР или ФЕ65ЦПР (последња два типа су југословенска производња). Свећице имају уграђен отпорник за пригушивање буке са отпором од 4 - 10 кОхм.
Размак између електрода свећица је 0,7-0,8 мм. Свећа се сматра неисправном ако варничење између електрода свеће почиње при притиску испод 0,3 МПа (3 кгф/цм2).
Жице високог напона
У систему бесконтактног паљења користе се високонапонске жице типа ПВВП-8 (Црвени) са распоређеним отпором (2000±200) Охм/м или ПВППВ-40 (плаве боје) са распоређеним отпором (2550±270) охм/м