Tartalomjegyzék: Szelepvezető perselyek ↓ A vezetőperselyek olajterelő sapkái ↓ Szelepkarok ↓ Springs ↓
Távolítsa el a szénlerakódásokat a szelepekről. Ellenőrizze, hogy a rúd deformálódott-e, és nincs-e repedés a lemezen; ha sérült, cserélje ki a szelepet.
Ellenőrizze, hogy a munkaletörés nem kopott-e túlzottan vagy sérült-e. Amikor a szelep munkaletörését csiszológépen csiszolja, tartsa be a 45°30' ±5' letörési szöget, és ügyeljen arra, hogy a szeleplemez hengeres részének vastagsága csiszolás után legalább 0,5 mm legyen, valamint hogy a kipufogószelepen lévő letöréshez olvasztott keményötvözet réteg ne kerüljön eltávolításra.
Szelepvezető perselyek
Ellenőrizze a hézagot a szelepvezetők és a szelepszár között a szelepszár átmérőjének és a szelepvezető furatának megmérésével.
Szerelési hézag új perselyeknél: 0,022-0,055 mm szívószelepeknél és 0,029-0,062 mm kipufogószelepekhez; legnagyobb megengedett határhézag (amikor elhasználódott) 0,15 mm.
Ha a vezetőpersely és a szelep közötti megnövekedett hézag nem küszöbölhető ki a szelep cseréjével, cserélje ki a szelepperselyeket az A.60153/R tüskével (2-47. ábra).
Az 1-es és 4-es számú henger szívó- és kipufogószelepeinek két vezetőperselyének cseréjéhez csavarja ki a vezérműtengely csapágyházát rögzítő két csapot, mivel ezek zavarják a tüske felszerelését.
Nyomja be a vezetőperselyeket a rögzítőgyűrűvel, amíg a gyűrű a hengerfej síkjára nem kerül.
Benyomás után dörzsárazza be a vezetőperselyek furatait A 90310/1 dörzsárakkal (szívószelep perselyekhez) és A.90310/2 (kipufogószelep perselyekhez). Ezután köszörülje meg a szelepüléket, és állítsa be a munkaletörés szélességét a kívánt méretre a fent jelzett módon.
A vezetőperselyek olajterelő sapkái
Az olajterelő sapkákon a gumi nem válhat le a szerelvényektől, nem lehet repedés vagy túlzott kopás a munkaélen.
Motorjavításkor ajánlatos az olajterelő sapkákat mindig újakra cserélni.
Javasoljuk, hogy a sérült tömítéseket eltávolított hengerfejjel cserélje ki, hogy elkerülje a szelepszárak elhajlását. A kupakok rányomásához használja a 41.7853 4016 tüskét.
Szelepkarok
Ellenőrizze a kar munkafelületeinek állapotát, amelyek illeszkednek a szelepszárhoz, a vezérműtengely bütyökhöz és az állítócsavar gömbölyű végéhez. Ha ezek a felületek karcolódnak vagy karcolódnak, cserélje ki a kart egy újra.
Az eredeti internetes forráson található: VAZbook.ru
Ha deformációt vagy egyéb sérülést észlel a kar állítócsavar perselyén vagy magán a csavaron, cserélje ki az alkatrészeket.
Springs
Győződjön meg arról, hogy a rugókon nincsenek repedések, és a rugók rugalmassága nem csökkent a rugók terhelés alatti alakváltozásának ellenőrzésével (rajz. 2-48, 2-49, 2-50).
Karrugókhoz (2-50. ábra) A méret (tavasz szabad állapotban) 35 mm-nek kell lennie, és a B méret terhelés alatt 51-73,5 N (5,2-7,5 kgf) - 43 mm.
