Проверете дали работната фаска е твърде износена или повредена. Когато шлайфате работната фаска на клапана на шлифовъчна машина, поддържайте ъгъла на фаската равен на 45°30'±5' и се уверете, че дебелината на цилиндричната част на диска на клапана след шлайфане е не по-малка от 0,5 mm и също така, че изпускателният клапан няма слой от твърда сплав, отложен върху фаската.
Водач на клапани
Проверете хлабината между водачите на клапана и стеблото на клапана, като измерите диаметъра на стеблото на клапана и отвора на водача на клапана.
Монтажна хлабина за нови втулки: 0,022-0,055 mm - за всмукателни клапани и 0,029-0,062 mm - за изпускателни клапани; максимално допустимият граничен просвет (при износване) е 0,15 mm.
Ако увеличената хлабина между водещата втулка и клапана не може да бъде елиминирана чрез смяна на клапана, сменете втулките на клапана, като използвате дрейф A.60153/R (фиг. 2-47).
За да смените двете направляващи втулки на всмукателния и изпускателния клапан на цилиндри № 1 и № 4, развийте двете шпилки, закрепващи корпуса на лагера на разпределителния вал, тъй като те пречат на монтажа на дорника.
Натиснете водещите втулки със задържащия пръстен, докато пръстенът спре срещу равнината на главата на цилиндъра.
След пресоване разширете отворите в направляващите втулки с райбери A 90310/1 (за втулки на входящи клапани) и A.90310/2 (за втулки на изпускателни клапани). След това шлайфайте леглото на клапана и донесете ширината на фаската до желаните размери, както е посочено по-горе.
Маслодефлекторни капачки за направляващи втулки
При уплътненията на стеблото на клапана не се допуска отлепване на гума от фитинги, пукнатини и прекомерно износване на работния ръб.
При ремонт на двигателя е препоръчително винаги да смените семерингите с нови.
Препоръчително е да смените повредените уплътнения на стеблото на клапана със свалена глава на цилиндъра, за да не се огънат стеблата на клапаните. За да натиснете капачките, използвайте инструмента 41.7853 4016.
Лостове за клапани
Проверете състоянието на работните повърхности на лоста, свързващи се с стеблото на клапана, с гърбицата на разпределителния вал и със сферичния край на регулиращия винт. Ако по тези повърхности се появят цепки или петна, сменете лоста с нов.
Ако се установи деформация или друга повреда на втулката на регулиращия винт на лоста или на самия винт, сменете частите.
Пружини
Уверете се, че няма пукнатини по пружините и че еластичността на пружините не е намаляла, като проверите деформацията на пружините при натоварване (фиг. 2-48, 2-49, 2-50).
За лостови пружини (фиг. 2-50) размерът A (пружина в свободно състояние) трябва да бъде 35 mm, а размерът B при натоварване от 51-73,5 N (5,2-7,5 kgf) - 43 mm.