Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2121 (1977-1994) VAZ-21213 (1994-2006) VAZ-21214 (1994-2006)
  • Principală
  • «Niva»
  • VAZ-2121
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Reparatie supapa

Reparatie supapa (VAZ-2121)

            0

Cuprins: Bucșe de ghidare a supapelor ↓ Capace deflectoare de ulei ale…↓ Pârghii de supapă ↓ Izvoare ↓
Îndepărtați depunerile de carbon de pe supape. Verificați dacă tija este deformată și dacă există crăpături pe placă; dacă este deteriorat, înlocuiți supapa.

Verificați dacă teșirea de lucru nu este uzată sau deteriorată excesiv. Când șlefuiți teșirea de lucru a supapei pe o mașină de șlefuit, mențineți un unghi de teșire de 45°30' ±5' și asigurați-vă că grosimea părții cilindrice a plăcii supapei după șlefuire nu este mai mică de 0,5 mm și, de asemenea, că stratul de aliaj dur topit cu teșirea de pe supapa de evacuare nu este îndepărtat.

Bucșe de ghidare a supapelor



Verificați jocul dintre ghidajele supapei și tija supapei măsurând diametrul tijei supapei și orificiul ghidajului supapei.

Distanță de montare pentru bucșe noi: 0,022-0,055 mm pentru supapele de admisie și 0,029-0,062 mm pentru supapele de evacuare; jocul marginal maxim admisibil (când este uzată) 0,15 mm.

Dacă jocul crescut dintre bucșa de ghidare și supapă nu poate fi eliminat prin înlocuirea supapei, înlocuiți bucșele supapei folosind dornul A.60153/R (Fig. 2-47).

Dacă jocul crescut dintre bucșa de ghidare și supapă nu poate fi eliminat prin înlocuirea supapei,…


Pentru a înlocui cele două bucșe de ghidare ale supapelor de admisie și evacuare ale cilindrilor nr. 1 și nr. 4, deșurubați cele două știfturi care fixează carcasa lagărului arborelui cu came, deoarece interferează cu instalarea dornului.



Apăsați bucșele de ghidare cu inelul de reținere montat până când inelul se sprijină pe planul chiulasei.

După apăsare, alezează găurile din bucșele de ghidare cu ajutorul alezoarelor A 90310/1 (pentru bucsele supapelor de admisie) și A.90310/2 (pentru bucsele supapelor de evacuare). Apoi șlefuiți scaunul supapei și aduceți lățimea de lucru a teșiturii la dimensiunile necesare, așa cum este indicat mai sus.

Capace deflectoare de ulei ale bucșelor de ghidare



Capacele deflectorului de ulei nu trebuie să aibă nicio separare a cauciucului de fitinguri, crăpături sau uzură excesivă a marginii de lucru.

La repararea unui motor, se recomandă înlocuirea întotdeauna a capacelor deflectorului de ulei cu altele noi.

Se recomandă înlocuirea garniturilor de ulei deteriorate cu chiulasa demontată pentru a evita îndoirea tijei supapelor. Pentru a apăsa capacele, utilizați dornul 41.7853 4016.

Pârghii de supapă



Verificați starea suprafețelor de lucru ale pârghiei care se împerechează cu tija supapei, cu came arborelui cu came și cu capătul sferic al șurubului de reglare. Dacă aceste suprafețe se zgârie sau se zgârie, înlocuiți maneta cu una nouă.

Dacă se constată deformare sau alte deteriorări pe bucșa șurubului de reglare a pârghiei sau pe șurubul însuși, înlocuiți piesele.

Izvoare



Asigurați-vă că nu există fisuri pe arcuri și că elasticitatea arcurilor nu a scăzut prin verificarea deformării arcurilor sub sarcină (figura 2-48, 2-49, 2-50).

Pentru arcuri de pârghie (Fig. 2-50) mărimea A (primăvara în stare liberă) ar trebui să fie de 35 mm, iar dimensiunea B sub sarcină este de 51-73,5 N (5,2-7,5 kgf) — 43 mm.


Pentru arcuri de pârghie (Fig. 2-50) mărimea A (primăvara în stare liberă) ar trebui să fie de 35…


[Originalul este pe portal: VazBook.ru]

Pentru arcuri de pârghie (Fig. 2-50) mărimea A (primăvara în stare liberă) ar trebui să fie de 35…


Pentru arcuri de pârghie (Fig. 2-50) mărimea A (primăvara în stare liberă) ar trebui să fie de 35…


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-2121: Reparatie motor
Articole urmatoare

Verificarea și șlefuirea scaunelor supapelor
Demontare și instalare chiulasei și mecanismului supapei
Demontare și instalare chiulasei
Volan — inspectie si reparatie
Arborele cotit — verificare și reparare
Garnitura chiulasa
Reglarea jocului dintre pârghii și camele arborelui cu came
Reglarea tensiunii lanțului arborelui cu came
Verificarea arborelui cu came
Întinzător — verificare, demontare și montare

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Reparatie supapa ac carburator VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Rodarea motorului după reparație VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Pompa lichid de racire — inspectie si reparatie VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Design mecanism de supapă VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație VAZ-2107 (1982-2012)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 31 ?

       






VAZ-2121 (1977-1994) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Mașină VAZ-21219
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si cutie de viteze
  • Axa fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului

 

VAZ-21213 (1994-2006) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Axă față și tracțiune pe roți
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistemul electric al motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-21214 (1994-2006) 
  • Informații generale
  • Informații despre vehicul
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, capace și ferestre
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului
  • Circuite electrice

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.