Skontrolujte, či pracovná hrana nie je nadmerne opotrebovaná alebo poškodená. Pri brúsení pracovnej hrany ventilu na brúske dodržujte uhol skosenia 45°30' ±5' a dbajte na to, aby hrúbka valcovej časti dosky ventilu po brúsení nebola menšia ako 0,5 mm a tiež aby sa neodstránila vrstva tvrdej zliatiny natavenej na fazetu na výfukovom ventile.
Vodiace púzdra ventilov
Skontrolujte vôľu medzi vodidlami ventilu a driekom ventilu zmeraním priemeru drieku ventilu a otvoru vodidla ventilu.
Montážna vôľa pre nové puzdrá: 0,022-0,055 mm pre sacie ventily a 0,029-0,062 mm pre výfukové ventily; maximálna povolená okrajová vôľa (pri opotrebovaní) 0,15 mm.
Ak zväčšenú vôľu medzi vodiacim puzdrom a ventilom nemožno odstrániť výmenou ventilu, vymeňte puzdrá ventilu pomocou tŕňa A.60153/R (Obr. 2-47).
Ak chcete vymeniť dve vodiace puzdrá sacích a výfukových ventilov valcov č. 1 a č. 4, odskrutkujte dva čapy zaisťujúce skriňu ložiska vačkového hriadeľa, pretože prekážajú pri inštalácii tŕňa.
Zatlačte vodiace puzdrá s nasadeným poistným krúžkom, kým krúžok nedosadne na rovinu hlavy valcov.
Po zalisovaní vystružte otvory vo vodiacich puzdrách pomocou výstružníkov A 90310/1 (pre puzdrá sacích ventilov) a A.90310/2 (pre puzdrá výfukových ventilov). Potom zbrúste sedlo ventilu a nastavte šírku pracovnej hrany na požadované rozmery, ako je uvedené vyššie.
Uzávery deflektorov oleja vodiacich puzdier
Uzávery deflektorov oleja nesmú mať žiadne oddelenie gumy od armatúr, praskliny alebo nadmerné opotrebovanie pracovnej hrany.
Pri oprave motora sa odporúča vždy vymeniť uzávery deflektorov oleja za nové.
Odporúča sa vymeniť poškodené olejové tesnenia s demontovanou hlavou valcov, aby sa predišlo ohnutiu driekov ventilov. Na zatlačenie uzáverov použite tŕň 41.7853 4016.
Ventilové páky
Skontrolujte stav pracovných plôch páky, ktoré zapadajú do drieku ventilu, s vačkou vačkového hriadeľa a s guľovým koncom nastavovacej skrutky. Ak sú tieto povrchy ryhované alebo poškriabané, vymeňte páčku za novú.
Ak zistíte deformáciu alebo iné poškodenie na puzdre nastavovacej skrutky páky alebo na samotnej skrutke, diely vymeňte.
[Originál je k dispozícii na webovej stránke VAZbook.ru]
Pružiny
Skontrolujte, či na pružinách nie sú praskliny a či sa neznížila elasticita pružín kontrolou deformácie pružín pri zaťažení (kresba 2-48, 2-49, 2-50).
Pre pákové pružiny (kresba 2-50) veľkosť A (pružina vo voľnom stave) by mala byť 35 mm a veľkosť B pri zaťažení je 51-73,5 N (5,2-7,5 kgf) - 43 mm.
