Rizs. 6-9. Főfékhenger:
1 - parafa; 2 - hengertest; 3 - első fékhajtás dugattyúja; 4 - alátét; 5 - a hátsó fékhajtás dugattyúja és az első fékek kiegészítő hajtása; 6 - tömítőgyűrű; 7 - zárócsavarok; 8 - dugattyús visszatérő rugók; 9 - rugós lemez; 10 - a tömítés szorító rugója; 11 - távtartó gyűrű; 12 - bemenet; A - kompenzációs lyuk (rések a 6. tömítés, a 11. gyűrű és az 5. dugattyú között).
Eltávolítás és beszerelés
Válassza le a hajlékony tömlőket a főfékhengerről, és takarja le a henger tömlőit és szerelvényeit, hogy megakadályozza a folyadék szivárgását a tartályból és a por, szennyeződés vagy idegen anyag bejutását a hengerbe.
Válassza le az acélcsöveket a főfékhengerről, amelyek a folyadékot az első és a hátsó fékek kerékhengereihez vezetik, először a csőanyákat lecsavarva.
Távolítsa el a hengert a vákuumerősítőhöz rögzítő anyák kicsavarásával.
Szerelje be a sima hengert az eltávolítás fordított sorrendjében. A henger felszerelése után légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert, hogy eltávolítsa belőle a levegőt.
Szét- és összeszerelés
Szerelje ki a szerelvényeket 2 (rizs. 6-10) a 3 összekötő karmantyúkkal csavarja ki a rögzítőcsavarokat 5 és vegye ki az összes alkatrészt az ábrán látható sorrendben. 6-10.
Rizs. 6-10. Főfékhenger részletei:
1 - hengertest; 2 - szerelvény; 3 - összekötő hüvely; 4 - tömítő alátét; 5 - reteszelő csavar; 6, 9 - tömítőgyűrűk; 7 - a hátsó fékhajtás dugattyúja és az első fékek kiegészítő hajtása; 8 - távtartó gyűrű; 10 - a tömítőgyűrű szorító rugója; 11 - rugós lemez; 12 - dugattyú visszatérő rugó; 13 - alátét; 14 - első kerék fékhajtás dugattyúja.
Szerelje össze a hengert a szétszerelés fordított sorrendjében. Ezzel egyidejűleg kenje meg az alkatrészeket fékfolyadékkal. Összeszereléskor használja a 67.7853.9543 szerszámot.
A részletek ellenőrzése
Összeszerelés előtt mossa le az összes alkatrészt izopropil-alkohollal; szárítsa meg őket sűrített levegővel, vagy törölje le tiszta ruhával, kerülje az ásványolajjal, kerozinnal vagy dízel üzemanyaggal való érintkezést, ami károsíthatja a tömítéseket.
Jegyzet. A tömítőgyűrűk izopropil-alkoholban történő mosási ideje nem haladja meg a 20 s-ot, majd sűrített levegővel történő fújás következik.
A hengertükörnek és a dugattyúk munkafelületének teljesen tisztának, rozsdától, karcoktól és egyéb hibáktól mentesnek kell lennie. A megnövelt hézag a henger és a dugattyúk között elfogadhatatlan.
Cserélje ki a tömítéseket újakra minden alkalommal, amikor a hengert szétszereli, még akkor is, ha úgy tűnik, hogy jó állapotban vannak.
Ellenőrizze a dugattyúrugó rugalmasságát, amelynek hossza 41,7 mm legyen 42,18±3,92 N terhelés mellett (4,3±0,4 kgf), 21 mm terhelés alatt 90,64±8,83 N (9,24±0,9 kgf), szabad állapotban - 59,7 mm.
Főfékhenger szivárgásteszt
Szerelje fel a főhengert az állványra, és csatlakoztassa az állvány elemeihez, az ábra szerint. 6-11.
Rizs. 6-11. A főhenger szivárgásvizsgálati diagramja:
1 - szelep az állvány szivattyúzásához; 2 - manométer; 3 - elnyelő henger; 4 - fő henger; 5 - lendkerék; 6 - tolómű eltolásjelző; 7 - daru; 8 - edény.
Nyissa ki az 1 szelepeket az állvány légtelenítéséhez, és a főhenger dugattyúit többször teljes löketükre mozgatva légtelenítse a rendszert. Ezután zárja el a szelepeket 1. Az 5 lendkerék forgatásával lassan mozgassa a főhenger dugattyúit, amíg a 2 nyomásmérőkkel szabályozott nyomás el nem éri a 12,5 MPa-t (125 kgf/cm2). Ebben a helyzetben blokkolja a főfékhenger tolóját. A megadott nyomásnak legalább 5 másodpercig állandónak kell maradnia.
Folyadékszivárgás vagy a beállított nyomás 5 másodpercen belüli csökkenése esetén cserélje ki a hengerdugattyú-tömítéseket.