Mielőtt eltávolítaná a levegőt a fékrendszerből, győződjön meg arról, hogy minden fékhajtóegység és csatlakozásai szorosak, ellenőrizze, és ha szükséges, töltse fel a tartályt fékfolyadékkal a normál szintig. Ezután óvatosan tisztítsa meg a légtelenítő szerelvényeit a szennyeződéstől és a portól, és távolítsa el róluk a védőkupakokat.
Helyezzen egy gumitömlőt a szerelvény fejére (rizs. 6-7) a folyadék leeresztéséhez, és engedje le a szabad végét egy átlátszó edénybe, részben fékfolyadékkal.
A fékpedál 3-5-szöri éles megnyomásával, 2-3 másodperces időközönként, lenyomott pedál mellett 1/2-3/4 fordulattal csavarja ki a szerelvényt. Továbbra is nyomva a pedált, nyomja a folyadékot a levegővel együtt a tömlőn keresztül az edénybe. Miután a fékpedál elérte a teljes előre állását, és a folyadék már nem áramlik a tömlőn keresztül, húzza meg ütközésig a levegőkimeneti csatlakozót. Ismételje meg ezeket a műveleteket, amíg a légbuborékok teljesen ki nem ürülnek a tömlőből. Ezután a fékpedált lenyomva tartva húzza meg ütközésig a levegőkimeneti csatlakozót, és távolítsa el a tömlőt. Törölje szárazra a szerelvényt, és tegye rá a védőkupakot.
A fenti műveletek mindegyike a felső szerelvényeken keresztül történik, először a jobb hátsó keréken a főfékhengertől legtávolabb, majd az óramutató járásával megegyezően: a bal hátsó keréken, a bal és a jobb első keréken. Ez eltávolítja a levegőt az egyik körből. Egy másik áramkör légtelenítéséhez használja a bal és jobb első fékek hengerblokkjának alsó szerelvényeit. Ebben az esetben a levegő eltávolítása a jobb vagy a bal kerékről indítható.
A levegő eltávolításakor tartson fenn normális folyadékszintet a fékfolyadék-tartályban. Ha nincs levegő a hajtásban, a fékpedál nem haladhatja meg a teljes út 1/2-3/4-ét.
A vákuumfokozó és a nyomásszabályozó hatásának kiküszöbölése érdekében a fékek hidraulikus hajtásának légtelenítésére a levegő eltávolítását leállított motor mellett és terhelt hátsó kerekekkel végezze (az autó hátsó részének felakasztása nem megengedett).
Ha a fékfolyadék teljesen kiürült a rendszerből, légtelenítés előtt:
- csavarja le az összes kerék hengerének légtelenítő szerelvényeit 1,5-2 fordulattal;
- a fékpedált élesen lenyomva és lassan elengedve húzza meg a szerelvényeket, ahogy a folyadék kifolyik belőlük. Ezután légtelenítse a hidraulikus fékeket a fent leírtak szerint.
Ha a levegő még hosszan tartó eltávolítás után is továbbra is buborékok formájában távozik a tömlőből az edénybe, az azt jelenti, hogy a csővezetékek károsodása, a csatlakozások elégtelen tömítettsége vagy a cső meghibásodása miatt kerül be a rendszerbe. fő vagy kerékhengerek.
Ha olyan járművön légtelenít, amelynek fékrendszere már régóta működik, cserélje ki a rendszerben lévő folyadékot egy újra.
A további felhasználásra alkalmas folyadékot gondosan szűrni kell, majd hermetikusan lezárt edényben hagyni leülepedni.