Nagy kép megnyitása új lapon »
Rizs. 26. Kormányzás: 1. Rúdvég; 2. Golyócsukló hegye; 3. Forgókaros teleszkópos állvány; 4. Dió; 5. Beállító rúd; 6. Bal oldali hajtórúd; 7. Helyezze be a gömbcsuklót; 8. Golyócsap; 9. Védősapka; 10. A kormányrúd csavarjai a fogasléchez; 11. Jobb kormányrúd; 12. A kormányszerkezet rögzítő tartója; 13. A kormányszerkezet támasztékának párnája; 14. Védőburkolat; 15. Csatlakozólap; 16. Zárólemez; 17. Kormánymű ház; 18. Csatlakozó szorítócsavar; 19. Rugalmas tengelykapcsoló; 20. Kormányoszlop tartókonzol; 21. Gereblye; 22. Rack támasztó hüvely; 23. Csillapító gyűrűk; 24. Gumi-fém zsanér; 25. A burkolat felső része; 26. Kormány lengéscsillapító; 27. Kormánykerék; 28. Golyóscsapágy; 29. Kormánytengely; 30. A burkolat alsó része; 31. Kormány tengelyének rögzítőkarja; 32. Védősapka; 33. Gördülőcsapágy; 34. hajtómű; 35. Fogaskerék golyóscsapágy; 36. Rögzítőgyűrű; 37. Védő alátét; 38. O-gyűrű; 39. Csapágyanya; 40. Portok; 41. O-gyűrű ütközősín; 42. Rögzítőgyűrűs anya; 43. Határoló anya; 44. Reiki stop; A. Jelölje meg a csomagtartón. B. Jelölje a kormánydobozon.
A kormánymű egy kormányszerkezetből és egy kormányműből áll. Kormánymű 17 fogasléces típus. A motortérbe, kormányrudakkal kiegészítve, a karosszéria elülső paneljére van felszerelve, két konzollal 12. A kormányműház és a panel közötti rezgések csillapítására, valamint mindkét forgattyúháztartóra gumibetétek 13 vannak felszerelve. A kormánymű háza alumíniumötvözetből öntött, bal oldali támasztékkal együtt. A forgattyúház üregébe két csapágyon egy 34 hajtó fogaskerék van felszerelve A fogaskerék tengelyén lévő 35 golyóscsapágy 36 tartógyűrűvel van rögzítve. védőalátét 37. Az anyát a forgattyúházban alátéttel rögzítjük, és a hajtómű tengelyére szerelt, huzalgyűrűvel rögzített portok 40 zárja le. A fogaskerék tengelye és az anya közötti hézag tömítésére annak hornyába egy tömítőgumi gyűrűt 38 kell beépíteni.A forgattyúházon és a portokon A és B jelzések találhatók a kormányszerkezet megfelelő összeszerelése érdekében. A hajtómű tengelyén bordák vannak vágva egy 19 rugalmas tengelykapcsoló rögzítéséhez, amelyen keresztül a hajtómű a kormánytengelyhez kapcsolódik. A rugalmas tengelykapcsoló csillapítja az ütéseket, rezgéseket, csillapítja a zajt, lehetővé teszi a relatív mozgást a 17 kormányszerkezet és a 29 kormánytengely között. A tengelykapcsoló 18 kapcsolócsavarral van rögzítve a fogaskerék tengelyére. a kormánymű házát. A meghajtó fogaskerék alsó vége ráfekszik, amely kapcsolódik a 21 fogasléchez. A fogaslécet a 44 kerámia-fém ütköző a rugó erejével a fogaskerékhez nyomja. A sínütközőt a forgattyúházban 41 gumigyűrűvel tömítik. A rugót egy 42 rögzítőgyűrűvel ellátott 43 anya nyomja az ütközőhöz. Ez a gyűrű ellenállást kelt az anya meglazításával szemben. A kormányszerkezet összeszerelésekor az anyát úgy kell felszerelni, hogy legfeljebb 0,12 mm-es rés legyen közte és az ütköző között. Ez a rés szükséges az alkatrészek hőtágulásának kompenzálásához, hogy a kormányszerkezet ne akadjon el. Ezenkívül az anyát úgy rögzítik, hogy két ellentétes helyen lyukasztják. A rugóterhelésű 44 ütközőnek köszönhetően a fogaskerék holtjátékmentes kapcsolódása az utóbbi teljes hosszában biztosított. A sín egyik végén a 44 ütközőn, a másik végén pedig egy 22 hasított műanyag hüvelyen támaszkodik, amely a forgattyúházban 23 gumigyűrűkkel van lezárva. A kormánymű házára a bal oldalon egy 32 védősapka és egy cső található. hosszanti horonnyal a jobb oldalon nyomjuk. A 10 csavarok áthaladnak a cső hornyán és a 14 védőburkolat lyukain, rögzítve a kormánymű 6 és 11 rúdját a fogasléchez. A csavarokat egymás között egy 15 lemez köti össze. Mindkét csavar áthalad a 24 gumi-fém zsanérokon, amelyeket a rúdvégek fejébe nyomnak. A csavarok rögzítése 16 reteszelőlappal történik, melynek élei a csavarfejek széléhez vannak hajlítva. A forgattyúház üregét a 14 hullámos burkolat védi, amely két műanyag bilinccsel van rögzítve, és egy gumisapka 32.
A 29 kormánytengely a 34 hajtóműhöz csatlakozik egy rugalmas 19 tengelykapcsolóval, amely két karimából és egy gumi tengelykapcsolóból áll, amelyeket szegecsek kötnek össze. A szegecsekhez való tengelykapcsoló furatai zsinórkötegekkel és fém perselyekkel vannak megerősítve. A 29 tengely felső része egy műanyag hüvelyes golyóscsapágyon nyugszik. A csapágy be van nyomva a 31 konzol csövébe, amely négy ponton van rögzítve a karosszéria konzolhoz. A tengely felső végén rések vannak kivágva, amelyekre a 26 csillapító elemen keresztül a 27 kormánykerék van rögzítve. Acél kerettel megerősített műanyagból készült. A kormányoszlop kapcsoló csatlakozója a 31 konzolcsőhöz, a hangjelzés érintkező része pedig a csillapítóelem alsó végéhez van rögzítve. A kormányoszlop kapcsolóját és a hangjelzést egy védőburkolat zárja le, amely a felső 25 és az alsó 30 részből áll, csavarokkal összekötve.
A kormányhajtás két keresztirányú 6 és 11 rúdból, valamint az első felfüggesztés teleszkópos rugóinak 3 lengőkarjából áll. Mindegyik rúd összetett, két fülből áll, amelyeket egy cső alakú rúd köt össze 5. A fülekre csavarozva és anyákkal rögzítve van 4. A bal rúdon ezek az anyák balmenettel rendelkeznek, és a megkülönböztetés érdekében a homloklapokon hornyok vannak. a dióból. Ez a csatlakozás lehetővé teszi a kormányrudak hosszának megváltoztatását, ami az első kerekek orrának beállításakor szükséges. A belső csúcs fejébe egy gumi-fém 24 csukló van benyomva, amely gumi és fém perselyekből áll. Ez utóbbin keresztül halad át a tolóerőt a kormányszerkezet 21 fogaslécéhez rögzítő csavar. A külső zsanér fejében a gömbcsukló részei találhatók, amelyek egy 7 betétből, egy 8 golyóscsapból, egy rugóból és egy 9 védőkupakból állnak. A műanyag betétet a csappal együtt egy spirálrugó folyamatosan nyomja. a csúcsfurat kúpos felületére. A bélés hosszanti vágásának köszönhetően a bélés és az ujj közötti rés automatikusan kiválasztásra kerül. A rugó másik vége a csúcsba hengerelt alátétnek támaszkodik. A csuklóüreg egy 9 védősapkával van lezárva, amely egyik végén a csúcs furatába kerül, a másik pedig szorosan a 8 csapra van rögzítve. A 3 forgókar az első felfüggesztés rugóstagjának testéhez van hegesztve. Van egy perselye kúpos furattal a gömbcsukló 8-as csapjához. A csuklócsap rögzítőanya sínezett.