Beállításkor ügyeljen arra, hogy a szelepkar ne legyen ferdén szerelve, mert ez a tényleges hézag túlbecslését eredményezheti.
Végezze el a beállításokat a következő sorrendben:
- forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a vezérműtengely lánckerekén lévő jelölés egy vonalba nem kerül a csapágyházon lévő jelzéssel, amely megfelel a negyedik henger kompressziós löketének végének. Ebben a helyzetben a 4. henger kipufogószelepénél a hézag be van állítva (8. bütyök) és a 3. henger szívószelepe (6. bütyök);
- lazítsa meg a kar beállító csavar anyáját;
- helyezzen be egy 0,15 mm vastag A.95111 lapos hézagmérőt a szívószelephez a kar és a vezérműtengely bütyök közé (0,2 mm a kipufogószelephez) és csavarkulccsal húzza meg vagy lazítsa meg a csavart, majd húzza meg az ellenanyát, amíg a hézagmérő enyhe csípéssel be nem lép a biztosítóanya meghúzásakor (2-42. ábra);
- miután beállította a hézagot a 4. henger kipufogószelepénél és a 3. henger szívószelepénél, egymás után fordítsa el a főtengelyt 180°-kal, és állítsa be a hézagokat a 2-2. táblázatban jelzett sorrend szerint.
Táblázat 2-2. A hézagok beállításának sorrendje a szelepmechanizmusban
| Főtengely forgási szöge, fok | hengerszám, ahol a kompressziós löket előfordul (vége) | állítható szelepek (bütykök) száma |
| 0 | 4 | 8 és 6 |
| 180 | 2 | 4. és 7 |
| 360 | 1 | 1. és 3 |
| 540 | 3 | 5 és 2 |
(A cikk a weboldalról másolt: VazBook.ru)