A vákuumfokozó elhelyezkedése (pótgumit eltávolítottak): 1 - vákuum-erősítő; 2 - főfékhenger; 3 - vákuumtömlő; 4 - visszacsapó szelep.
Szükséged lesz: Csavarhúzóra, gumi izzóra.
A munka megkezdése előtt távolítsa el a pótabroncsot.
Ha a vákuumfokozó meghibásodik, a fékpedálra ható erő jelentősen megnő, ami negatívan befolyásolja a jármű irányítását.
Ha nem tudja elhárítani a vákuumfokozó működésével kapcsolatos hibákat, forduljon szakemberhez.
Járó motor mellett nyomja meg 5-6 alkalommal a fékpedált. A fékpedált lenyomva tartva indítsa be a motort. A fékpedálnak előre kell mozognia. Ha ez nem történik meg, ellenőrizze...
...a vákuumtömlő tömítettsége illeszkedik a szívócső szerelvényéhez és...
...a visszacsapó szelepen. Ha szükséges, a hibától függően húzza meg a tömlőbilincset, cserélje ki a bilincset vagy a tömlőt.
A visszacsapó szelep ellenőrzéséhez válassza le a vákuumtömlőt a szelepről.
Távolítsa el a szelepet az erősítő testéről.
Tedd egy nagyobb átmérőjű mellbimbóra (amelyet a szelep behelyezett az erősítőbe) gumi izzót, és nyomja össze. Egy időben...
(A cikk a weboldalról másolt vazbook.ru)
...levegőnek a szelepen keresztül kell távoznia. Engedd el a körtét. Ha összenyomva marad, akkor a szelep megfelelően működik. Ellenkező esetben cserélje ki a szelepet. Ha nincs izzó, akkor a szájával átfújhatja a szelepet.
