A munka megkezdése előtt
Nyomja le teljesen a rögzítőfék kart (az autó tiltott).
Akassza fel a hátsó kereket és forgassa el; ha a kerék hozzáér a párnákhoz, hozza őket össze a távtartó rúd beállító anyájával (lásd a 3.34. alpontot). Távolítsa el a hátsó kereket.
A hátsó kerékagy csapágyainak hézagának 0,02-0,13 mm-nek kell lennie.
A megengedett legnagyobb rés 0,2 mm.
Javaslat: Mérje meg a hézagot mérőeszközzel.
Ha nincs visszajelző, rázza meg a felfüggesztett kereket függőleges síkban. Ha játékot érez, akkor be kell állítania a csapágyak hézagát.
Távolítsa el a kerékagy sapkáját.
Hajlítsa ki a sasszeget, és távolítsa el az agy tengely furatából.
Húzza meg az anyát nyomatékkulccsal 20 Nm nyomatékkal (2 kgf·m), miközben mindkét irányba elforgatja a dobot a csapágyak önbeállításához.
Miközben a dobot nem forog, lazítsa meg az anyát, és húzza meg újra az anyát 7 Nm nyomatékkal (0,7 kgf·m).
Csavarja ki az anyát, amíg az anya legközelebbi nyílása egy vonalba nem kerül a tengelyen lévő sasszeg furatával, helyezze be a sasszeget és hajlítsa meg a végeit.
Szerelje fel a védőkupakot úgy, hogy 25 g Litol-24 kenőanyagot tesz bele. Ha szétszedte a betéteket, húzza szét őket, és állítsa be a hézagokat a betétek és a fékdob között (lásd a 3.34. alpontot).
