Mielőtt elkezdené a munkát
Engedje le teljesen a rögzítőfék kart (kiengedik az autót).
Emelje fel a hátsó kereket és forgassa meg; ha a kerék hozzáér a betétekhez, mozgassa össze őket a távtartó rúd beállító anyájával (lásd a 3.34. alpontot). Távolítsa el a hátsó kereket.
A hátsó kerékagy csapágyainak hézagának 0,02-0,13 mm-nek kell lennie.
A megengedett legnagyobb rés 0,2 mm.
Javaslat: Mérje meg a rést indikátor segítségével.
Ha nincs visszajelző, fordítsa el a felfüggesztett kereket függőleges síkban. Ha holtjátékot érez, állítsa be a csapágyak hézagát.
Távolítsa el a kerékagy sapkáját.
Hajlítsa meg a sasszeget, és távolítsa el az agy tengelyén lévő lyukból.
Nyomatékkulcs segítségével húzza meg az anyát 20 Nm (2 kgf·m) nyomatékkal, miközben mindkét irányba elforgatja a dobot a csapágyak beállításához.
Miközben a dobot nem forog, lazítsa meg az anyát, és húzza meg újra az anyát 7 N·m (0,7 kgf·m) nyomatékkal.
Csavarja ki az anyát, amíg az anyában lévő legközelebbi rés egy vonalba nem kerül a tengelyen lévő sasszeg furatával, helyezze be a sasszeget, és hajlítsa meg a végeit.
Helyezze fel a védőkupakot, helyezzen bele 25 g Litol-24 zsírt. Ha összerakta a betéteket, húzza szét őket, és állítsa be a hézagokat a fékbetétek és a fékdob között (lásd a 3.34. alpontot).
