Преди да започнете
Спуснете лоста на ръчната спирачка докрай (автомобилът е изключен).
Закачете задното колело и го завъртете; ако колелото докосне накладките, съберете ги заедно с регулиращата гайка на дистанционната щанга (вижте подраздел 3.34). Свалете задното колело.
Хлабината в лагерите на главините на задните колела трябва да бъде 0,02-0,13 mm.
Максимално допустимата празнина е 0,2 mm.
Съвет: Измерете празнината с манометър.
Ако няма индикатор, разклатете окаченото колело във вертикална равнина. Ако усетите луфт, тогава трябва да регулирате хлабината в лагерите.
Свалете капачката на главината на колелото.
Разгънете шплинта и го извадете от отвора на оста на главината.
С помощта на динамометричен ключ затегнете гайката до 20 N·m (2 kgf·m), докато въртите барабана в двете посоки, за да се подравнят лагерите.
Докато държите барабана да не се върти, разхлабете гайката и затегнете отново гайката до 7 Nm (0,7 kgfm).
Развийте гайката, докато най-близкият слот на гайката се изравни с отвора в оста за шплинта, поставете шплинта и огънете краищата му.
Поставете предпазната капачка, като поставите 25 g смазка Litol-24 в нея. Ако сте намалили накладките, отделете ги и регулирайте пролуките между накладките и спирачния барабан (вижте подраздел 3.34).
