Înainte de a începe lucrul
Împingeți pârghia frânei de parcare până la capăt (masina este dezinhibata).
Agățați roata din spate și rotiți-o; dacă roata atinge plăcuțele, aduceți-le împreună cu piulița de reglare a barei distanțiere (vezi subsecțiunea 3.34). Scoateți roata din spate.
Jocul în rulmenții butucului roții din spate trebuie să fie de 0,02-0,13 mm.
Distanța maximă admisă este de 0,2 mm.
Recomandare: Măsurați distanța cu un manometru.
Dacă nu există indicator, scuturați roata suspendată într-un plan vertical. Dacă simțiți joc, atunci trebuie să reglați jocul în rulmenți.
Scoateți capacul butucului roții.
Desfaceți știftul și scoateți-l din orificiul axei butucului.
Strângeți piulița cu o cheie dinamometrică la 20 Nm (2 kgf·m), în timp ce rotiți tamburul în ambele direcții pentru a autoalinia rulmenții.
În timp ce țineți tamburul să nu se rotească, slăbiți piulița și strângeți din nou piulița la 7 Nm (0,7 kgf·m).
Deșurubați piulița până când cea mai apropiată fantă a piuliței este aliniată cu orificiul din axa pentru știftul, introduceți știftul și îndoiți-i capetele.
Instalați capacul de protecție punând în el 25 g de lubrifiant Litol-24. Dacă ați despărțit plăcuțele, despărțiți-le și reglați golurile dintre plăcuțe și tamburul de frână (vezi subsecțiunea 3.34).