diferenciál: 1 – hnacie ozubené koleso pohonu rýchlomera; 2 - satelit; 3 - bočné prevody; 4 - hnaný prevod hlavného prevodu; 5 - os satelitov; 6 - kryt diferenciálu; 7 - ložisko diferenciálu
Budete potrebovať:
- kľúč "o 17"
- univerzálny sťahovák
- kliešte na poistné krúžky
- ložiskový lisovací tŕň
- kozia briadka
- kladivo
Odstráňte diferenciál z prevodovky (pozri pododdiel 11.1.2., operácie 1–36).
Jednou z príčin zvýšeného hluku v prevodovke môže byť opotrebovanie alebo zlomenie dielov diferenciálu.
Zvýšená axiálna vôľa bočných ozubených kolies (viac ako 0,1 mm) možno eliminovať inštaláciou hrubších podporných podložiek.
Pre informáciu: moment odporu proti otáčaniu diferenciálu nesmie presiahnuť 15 N/m (1,5 kgf/m).
Pozor! Koncové prevody sú vo výrobnom závode vybrané v pároch podľa hluku a kontaktnej plochy. Preto pri výmene hnaného ozubeného kolesa vymeňte aj hnacie koleso (predávajú sa v pároch). Hnané koleso je označené počtom zubov hnaného / hnacieho kolesa. Pre kontrolu spočítajte počet zubov na hnacom kolese.
Pozor! Pri lisovaní sťahovákom môže dôjsť k poškodeniu ložísk. Ložiská preto vyberajte len vtedy, keď je potrebná výmena.
Pozor! Ak bola pri oprave prevodovky vymenená aspoň jedna z nasledujúcich častí: skriňa spojky alebo skriňa prevodovky, skriňa diferenciálu alebo ložiská diferenciálu, potom je potrebné zvoliť nastavovací krúžok pre ložiská diferenciálu (pozri pododdiel 11.1.7.).
1. Odstráňte poistný krúžok z pastorkového hriadeľa.
2. Pomocou brady vyrazte os satelitov z krytu diferenciálu.
3. Otočením satelitov v skrini diferenciálu o 90°...
4....vyberte oba satelity z puzdra.
5. Odstráňte bočný prevod z krytu a...
6.... podporná podložka nainštalovaná pod ňou.
7. Odstráňte druhé bočné ozubené koleso spolu s podložkou.
8. Skontrolujte pracovné plochy satelitov a ich osi, bočné ozubené kolesá a guľové plochy skrine diferenciálu, ktoré sú s nimi v kontakte. Odstráňte drobné nerovnosti pomocou jemnozrnnej pokožky. Vymeňte diely so závažnými chybami.
9. Zmontujte diferenciál v opačnom poradí ako pri demontáži, po namazaní všetkých častí prevodovým olejom.
10. Ak sa vyskytujú triesky, triesky a výrazné opotrebovanie zubov, vymeňte ozubené koleso. Pre to...
11.... odskrutkujte skrutky upevňujúce hnané koleso ku skrini diferenciálu. Odporúčame, aby ste odstránili bočné prevody, aby ste mohli držať skriňu diferenciálu spudgerom, namiesto toho, aby ste ich zvierali vo zveráku.
12. Nasaďte ozubené koleso na čeľuste zveráka a vytlačte skriňu diferenciálu z hnaného ozubeného kolesa.
13. Namontujte hnané ozubené koleso na skriňu diferenciálu v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade musí byť označenie zubov na ozubenom kolese nasmerované von. Otočte skrutky prevodovky rovnomerne naprieč.
14. V prípade škrupín na bežiacich pásoch a valivých telesách, stôp po vrúbkovaní valivých telies na bežiacich pásoch, poškodení separátorov sa musia ložiská vymeniť. Ak to chcete urobiť, použite sťahovák na ich stlačenie z diferenciálu. V čom...
15.... stlačte ložisko zo strany hnacieho kolesa rýchlomera pomocou separátora (aby nedošlo k poškodeniu prevodovky). Ak vnútorný krúžok ložiska zostane na skrini diferenciálu, vyklepte ho dlátom alebo ho rozpílite.
16. Nové ložiská zatlačte, kým sa nezastavia, pomocou vhodného driftu, pričom silou pôsobíte len na vnútorné obežníky ložísk.
17. Špeciálnym sťahovákom vytlačte vonkajšie krúžky ložiska zo skrine prevodovky a spojky. Ak sťahovák chýba, najskôr opatrne vytlačte tesnenia hriadeľa nápravy (podrobnosti nájdete v pododdiele 11.1.9.). Potom...
18.... z vonkajšej strany kľukových skríň vytlačte bradou vonkajšie krúžky ložísk.
19. Pod krúžkom inštalovaným v skrini prevodovky sa môže nachádzať nastavovací krúžok, ktorý je potrebné pred zalisovaním nových krúžkov znovu vybrať (pozri pododdiel 11.1.7.).
20. Pomocou vhodného tŕňa zatlačte nové krúžky do kľukovej skrine až na doraz. V tomto prípade nie je dovolené meniť krúžky vzhľadom na ložiská. Pri absencii tŕňa stlačte krúžky čo najviac pomocou plochej kovovej dosky a potom...
21.... pomocou fúzov rovnomernými údermi po celom obvode stláčajte krúžky až na doraz.
22. Ak chcete vymeniť hnacie koleso rýchlomera, zrazte ho dlátom alebo ho odrežte. Potom stlačte ložisko sťahovákom, nainštalujte nový prevod a stlačte ložisko.