Rodzaje zużycia opon spowodowane nieprawidłową geometrią kół
I – normalne zużycie bieżnika; II – zwiększona zbieżność kół przednich (prawe koło, widok z tyłu); III – ujemna zbieżność kół przednich (prawe koło, widok z tyłu); IV – ujemny kąt pochylenia kół przednich (prawe koło, widok z tyłu); V – ujemny kąt pochylenia kół przednich (lewe koło, widok z tyłu); VI – ujemny kąt pochylenia kół tylnych spowodowany ugięciami belki osi tylnej (prawe koło, widok z tyłu)
Rodzaje zużycia opon spowodowane nieprawidłowym ciśnieniem w oponach, dużym niewyważeniem kół lub gwałtownym hamowaniem
I – zwiększone ciśnienie powietrza w oponie; II – niskie ciśnienie w oponach; III – niewyważenie kół przekracza dopuszczalne granice; IV – intensywne hamowanie z towarzyszącym poślizgiem kół
Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej [VAZbook.ru]
Przyczyna | Metoda eliminacji |
Hałas i stukanie w zawieszeniu podczas jazdy samochodem | |
| Amortyzatory są uszkodzone | Wymień lub napraw amortyzatory |
| Śruby mocujące drążek stabilizatora poluzowały się | Dokręć śruby i nakrętki mocujące pręt; jeżeli poduszki gumowe są zużyte, należy je wymienić |
| Zużycie gumowo-metalowych zawiasów dźwigni | Wymień zawiasy |
| Mocowania amortyzatorów poluzowały się lub gumowe tuleje mocujące amortyzatory uległy zużyciu | Dokręć śruby i nakrętki mocujące, wymień tuleje w oczku amortyzatora |
| Zużycie przegubów kulowych dźwigni | Wymień sworznie kulowe |
| Zwiększony luz w łożyskach kół | Wyreguluj luz lub wymień łożyska |
| Duża niewyważenie kół | Wyważ koła |
| Deformacja obręczy lub tarczy koła | Wymień zespół tarczy z obręczą |
| Osiadanie lub pęknięcie sprężyny | Wymień sprężynę |
| Zużycie gumowych tulei drążków zawieszenia tylnego | Wymień tuleje |
| Stukanie z powodu "awarii" zawieszenia na skutek zniszczenia amortyzatorów kompresji | Wymień uszkodzone zderzaki |
| Częste awarie zawieszenia tylnego spowodowane przeciążeniem osi tylnej | Nie przeciążaj pojazdu |
Nie można regulować kątów ustawienia przednich kół | |
| Deformacja osi dolnego ramienia | Wymień oś |
| Odkształcenie poprzecznicy zawieszenia w okolicy śrub mocujących przednich osi wahaczy dolnych | Naprawa lub wymiana poprzeczki |
| Zużycie zawiasów gumowo-metalowych | Wymień zawiasy |
| Deformacja zwrotnicy, wahaczy lub przednich elementów nadwozia | Wymień zdeformowane części, wyprostuj przednie elementy nadwozia |
Odchylenie pojazdu od ruchu prostoliniowego | |
| Różne ciśnienie powietrza w oponach | Ustaw ciśnienie w oponach na normalne |
| Nieprawidłowe kąty ustawienia przednich kół | Regulacja kątów ustawienia kół |
| Nieprawidłowy luz w łożyskach piasty koła przedniego | Dostosuj szczelinę |
| Zwrotnica lub wahacze są zdeformowane | Wymień zdeformowane części |
| Nierównomierna elastyczność sprężyn zawieszenia | Wymień sprężynę, która utraciła swoją elastyczność |
| Niepełne zwolnienie mechanizmu hamulca koła | Napraw problem |
| Znaczna różnica w zużyciu opon | Wymień zużyte opony |
| Zwiększona nierównowaga kół przednich | Wyważ koła |
| Przesunięcie tylnej osi spowodowane odkształceniem drążków tylnego zawieszenia | Wyprostuj lub wymień pręty |
Samowzbudne drgania kątowe kół przednich | |
| Ciśnienie powietrza w oponach jest nieprawidłowe | Ustaw ciśnienie w oponach na normalne |
| Zwiększony luz w łożyskach piast kół | Dostosuj szczelinę |
| Amortyzatory nie działają | Wymień lub napraw amortyzatory |
| Nakrętki mocujące sworznie sworznia kulowego poluzowały się | Sprawdź niezawodność sworzni sworzni kulowych |
| Nieprawidłowe kąty ustawienia przednich kół | Regulacja kątów ustawienia kół |
| Zużycie gumowo-metalowych zawiasów osi dźwigni | Wymień zawiasy |
| Duża niewyważenie kół | Sprawdź i wyważ koła |
| Zużycie przegubów kulowych | Wymień zawiasy |
Częste awarie zawieszenia | |
| Ugięcie sprężyny zawieszenia | Wymień sprężyny na nowe |
| Amortyzatory nie działają | Wymień lub napraw amortyzatory |
Zwiększony luz w przegubach kulowych | |
| Zużycie powierzchni ciernych elementów sworznia kulowego na skutek zanieczyszczenia spowodowanego nieszczelnością osłony ochronnej lub jej uszkodzeniem | Wymień sworzeń kulowy i osłonę ochronną |
Zwiększone zużycie bieżnika opony | |
| Jazda z dużą prędkością po nierównych drogach | Wybierz prędkość dostosowaną do warunków na drodze. |
| Zbyt gwałtowne przyspieszanie samochodu z poślizgiem kół | Unikaj gwałtownego przyspieszania |
| Częste używanie hamulców z blokadą kół | Używaj hamulców mądrze |
| Kąty ustawienia kół są nieprawidłowe | Dostosuj kąty |
| Zwiększony luz w łożyskach piast kół | Dostosuj szczelinę |
| Przeciążenie samochodu | Nie przekraczać dopuszczalnych obciążeń określonych w instrukcji obsługi |
| Zalecany schemat obrotu kół nie został zachowany | Obróć koła zgodnie z instrukcją obsługi |
Opony piszczą na zakrętach | |
| Nieprawidłowe ciśnienie w oponach | Przywróć ciśnienie krwi do normy |
| Nieprawidłowe ustawienie przednich kół | Ustaw kąty |
| Zwrotnica, wahacze, poprzecznica lub elementy nadwozia przedniego ulegają deformacji | Wymień zdeformowane części, wyprostuj przednie elementy nadwozia |
Nierównomierne zużycie bieżnika opony | |
| Zwiększona prędkość na zakrętach | Zmniejsz prędkość |
| Duże zużycie przegubów i tulei zawieszenia | Naprawa zawieszenia |
| Niewyważenie kół (pojawienie się plam równomiernie rozłożonych na obwodzie, na zewnętrznych torach, a podczas długotrwałej jazdy z niewyważonym kołem, także na torze środkowym) (patrz Rodzaje zużycia opon spowodowane nieprawidłowym ciśnieniem w oponach, dużym niewyważeniem kół lub gwałtownym hamowaniem, pozycja III) | Wyważ koła |
| Nierównomierne hamowanie kół | Wyreguluj układ hamulcowy |
| Amortyzatory nie działają | Wymień lub napraw amortyzatory |
| Kąt pochylenia kół jest nieprawidłowy (zużycie wewnętrznych śladów bieżnika) (Zobacz rysunek Rodzaje zużycia opon spowodowane nieprawidłowym ustawieniem kół, pozycje IV–V) | Dostosuj kąt pochylenia kół |
| Niskie ciśnienie w oponach (duże zużycie krawędzi bieżnika) (patrz Rodzaje zużycia opon spowodowane nieprawidłowym ciśnieniem w oponach, dużym niewyważeniem kół lub gwałtownym hamowaniem, pozycja II) | Ustaw ciśnienie na normalne |
| Wysokie ciśnienie w oponach (duże zużycie w środkowej części bieżnika) (patrz Rodzaje zużycia opon z nieprawidłowym ciśnieniem w oponach, dużym niewyważeniem kół lub gwałtownym hamowaniem, pozycja I) | Ustaw ciśnienie na normalne |
| Zbyt niskie ustawienie kół przednich (zużycie wewnętrznych śladów bieżnika) (patrz Rodzaje zużycia opon spowodowane nieprawidłową geometrią kół, pozycja III) | Wyreguluj zbieżność kół |
| Zwiększone ustawienie kół przednich (zużycie zewnętrznych śladów bieżnika) (patrz Rodzaje zużycia opon spowodowane nieprawidłową geometrią kół, pozycja II) | Wyreguluj zbieżność kół |
Bicie kół | |
| Niewyważenie kół: | |
| nierównomierne zużycie bieżnika na obwodzie; | wyważ koła lub wymień |
| przemieszczenie ciężarków wyważających i opon podczas montażu | wyważ koła |
| deformacja obręczy | wyprostuj felgę lub wymień ją na nową; wyważ koła |
| uszkodzenie opony | wymień oponę i wyważ koło |
| Zwiększony luz w łożyskach piast kół | Dostosuj szczelinę |
Wyciek płynu z amortyzatora | |
| Zużycie lub zniszczenie uszczelnienia pręta | Wymień uszczelkę |
| Obce cząstki mechaniczne przedostające się na krawędzie uszczelnienia | Umyj części amortyzatora, wymień lub przefiltruj płyn |
| Kurczenie się lub uszkodzenie pierścienia uszczelniającego zbiornika | Wymień pierścień |
| Wgniecenia, rysy, otarcia na pręcie; całkowite zużycie powłoki chromowej | Wymień zużyty lub uszkodzony tłoczysko i uszczelkę |
| Odkręcanie nakrętki zbiornika | Dokręć nakrętkę |
| Uszkodzenie zbiornika w obszarze pierścienia uszczelniającego | Wymień lub napraw zbiornik |
| Nadmierna ilość płynu w amortyzatorze | Dostarcz wymaganą ilość płynu |
Niewystarczający opór amortyzatora podczas odbicia | |
| Nieszczelny zawór zwrotny lub obejściowy | Wymień uszkodzone części zaworów lub napraw je |
| Złamany lub zablokowany w rowku pierścienia tłokowego | Wymień pierścień lub usuń jego zacięcie w rowku |
| Niedobór płynu spowodowany wyciekiem | Wymień uszkodzone części i napełnij je płynem |
| Zadrapania na tłoku lub cylindrze | Wymień uszkodzone części, wymień płyn |
| Zużycie otworu tulei prowadzącej | Wymień tuleję prowadzącą |
| Ciecz jest zanieczyszczona zanieczyszczeniami mechanicznymi | Umyj wszystkie części, wymień płyn |
| Osadzanie sprężyny zaworu powrotnego | Wymień sprężynę |
Niewystarczający opór amortyzatora podczas odbicia | |
| Nieszczelność zaworu sprężającego | Wymień uszkodzone części lub napraw je |
| Niedobór płynu spowodowany wyciekiem | Wymień uszkodzone części i napełnij je płynem |
| Zużycie tulei prowadzącej i pręta | Wymień zużyte części na nowe |
| Ciecz jest zanieczyszczona zanieczyszczeniami mechanicznymi | Umyj wszystkie części, wymień płyn |
| Zużyte lub uszkodzone tarcze zaworów sprężających | Wymień dyski |
Stukanie i skrzypienie amortyzatorów | |
| Zużycie gumowych tulei w uszach | Wymień tuleje |
| Odkształcenie obudowy spowodowane uderzeniami | Wymień lub napraw obudowę |
| Niedobór płynu spowodowany wyciekiem | Wymień uszkodzone części, napełnij płynem |
| Odkręcanie nakrętek zbiornika, tłoka | Dokręć nakrętki |
| Zatarcie tłoka spowodowane odkształceniem cylindra, zbiornika lub pręta | Wymień lub wyprostuj części |
| Odkręcanie nakrętek mocujących amortyzator | Dokręć nakrętki |
| Rozkład części amortyzatora | Wymień uszkodzone części na nowe |