Tipuri de uzură a anvelopelor din cauza alinierii necorespunzătoare a roților
I – uzura normală a benzii de rulare; II – înclinare crescută a roții din față (roata dreapta, vedere spate); III – înclinare negativă a roților din față (roata dreapta, vedere spate); IV – unghiul de cambra negativ al roților din față (roata dreapta, vedere spate); V – unghiul de cambra negativ al roților din față (roata stanga, vedere spate); VI – unghiul de cambra negativ al roților din spate din cauza deformarii grinzii punții spate (roata dreapta, vedere spate)
Tipuri de uzură a anvelopelor din cauza presiunii anormale a anvelopelor, a unui dezechilibru mare al roților sau a frânării puternice
I – creșterea presiunii aerului în anvelopă; II – presiune scăzută în anvelope; III – dezechilibrul roților depășește limitele admise; IV – frânare intensă însoțită de derapajul roților
Cauza | Metoda de eliminare |
Zgomot și bătăi în suspensie când mașina este în mișcare | |
| Amortizoarele sunt defecte | Înlocuiți sau reparați amortizoarele |
| Șuruburile care fixează bara antiruliu s-au slăbit | Strângeți șuruburile și piulițele de fixare a tijei; dacă pernele de cauciuc sunt uzate, înlocuiți-le |
| Uzura balamalelor cauciuc-metal ale pârghiilor | Înlocuiți balamalele |
| Suporturile amortizoarelor s-au slăbit sau bucșele de cauciuc ale urechilor amortizorului s-au uzat | Strângeți șuruburile și piulițele de montare, înlocuiți bucșele din ochiul amortizorului |
| Uzura articulațiilor sferice ale pârghiilor | Înlocuiți articulațiile sferice |
| Joc crescut în rulmenții roților | Reglați jocul sau înlocuiți rulmenții |
| Dezechilibru mare la roți | Echilibrați roțile |
| Janta roții sau deformarea discului | Înlocuiți ansamblul discului cu janta |
| Asezarea sau spargerea izvorului | Înlocuiți arcul |
| Uzura bucșelor de cauciuc ale tijelor de suspensie din spate | Înlocuiți bucșele |
| Lovirea de la "defectarea" suspensiei din cauza distrugerii tamponurilor de compresie | Înlocuiți tampoanele deteriorate |
| Defecțiuni frecvente ale suspensiei spate din cauza supraîncărcării punții spate | Nu supraîncărcați vehiculul |
Unghiurile de aliniere a roților din față nu pot fi ajustate | |
| Deformarea axului brațului inferior | Înlocuiți axa |
| Deformarea traversei suspensiei în zona șuruburilor de montare frontale ale axelor brațului inferior | Reparați sau înlocuiți traversa |
| Uzura balamalelor cauciuc-metal | Înlocuiți balamalele |
| Deformarea articulației de direcție, a brațelor de suspensie sau a elementelor caroseriei din față | Înlocuiți piesele deformate, îndreptați elementele corpului din față |
Abaterea vehiculului de la mișcarea în linie dreaptă | |
| Presiune diferită a aerului în anvelope | Setați presiunea în anvelope la normal |
| Unghiurile de aliniere a roților din față sunt incorecte | Reglați unghiurile de aliniere a roților |
| Joc incorect în rulmenții butucului roții din față | Reglați decalajul |
| Fusetul de direcție sau brațele suspensiei sunt deformate | Înlocuiți piesele deformate |
| Elasticitatea neuniformă a arcurilor suspensiei | Înlocuiți arcul care și-a pierdut elasticitatea |
| Eliberarea incompletă a mecanismului de frână a roții | Remediați problema |
| Diferență semnificativă în uzura anvelopelor | Înlocuiți anvelopele uzate |
| Dezechilibrul crescut al roților din față | Echilibrați roțile |
| Decalaj puntea spate din cauza deformării tijelor de suspensie din spate | Îndreptați sau înlocuiți tijele |
Oscilația unghiulară autoexcitată a roților din față | |
| Presiunea aerului din anvelope nu este corectă | Setați presiunea în anvelope la normal |
| Joc crescut la rulmenții butucului roții | Reglați decalajul |
| Amortizoarele nu funcționează | Înlocuiți sau reparați amortizoarele |
| Piulițele care fixează știfturile articulației sferice s-au slăbit | Verificați fiabilitatea știfturilor articulației sferice |
| Unghiurile de aliniere a roților din față sunt incorecte | Reglați unghiurile de aliniere a roților |
| Uzura balamalelor cauciuc-metal ale axelor pârghiei | Înlocuiți balamalele |
| Dezechilibru mare la roți | Verificați și echilibrați roțile |
| Uzura articulațiilor sferice | Înlocuiți balamalele |
Defecțiuni frecvente ale suspensiei | |
| Suspensie arc sag | Înlocuiți arcurile cu altele noi |
| Amortizoarele nu funcționează | Înlocuiți sau reparați amortizoarele |
Distanță crescută în articulațiile sferice | |
| Uzura suprafețelor de frecare ale pieselor articulației sferice ca urmare a contaminării cauzate de scurgeri în capacul de protecție sau deteriorări ale acestuia | Înlocuiți articulația sferică și cizma de protecție |
Creșterea uzurii benzii de rulare a anvelopelor | |
| Conducerea cu viteză mare pe drumuri denivelate | Alege-ți viteza în funcție de condițiile drumului. |
| Accelerație prea bruscă a mașinii cu alunecarea roților | Evitați accelerația bruscă |
| Utilizarea frecventă a frânelor cu blocare a roților | Folosește-ți frânele cu înțelepciune |
| Unghiurile de aliniere a roților sunt incorecte | Reglați unghiurile |
| Joc crescut la rulmenții butucului roții | Reglați decalajul |
| Supraîncărcarea mașinii | Nu depășiți sarcinile admise specificate în instrucțiunile de utilizare |
| Modelul recomandat de rotație a roților nu a fost respectat | Rotiți roțile conform instrucțiunilor de utilizare |
Anvelopele scârțâie la viraje | |
| Presiune anormală în anvelope | Readuceți tensiunea arterială la normal |
| Alinierea incorectă a roților din față | Setați unghiurile |
| Articulația de direcție, brațele suspensiei, traversa sau elementele caroseriei din față sunt deformate | Înlocuiți piesele deformate, îndreptați elementele corpului din față |
Uzura neuniformă a benzii de rulare a anvelopelor | |
| Viteză crescută la viraj | Reduceți viteza |
| Uzură mare a articulațiilor de suspensie și bucșe | Repara suspensia |
| Dezechilibrul roților (aparitia unor pete, distribuite uniform in jurul circumferintei, pe pistele exterioare, si in timpul condusului prelungit cu o roata dezechilibrata, de asemenea pe calea centrala) (vezi fig. Tipuri de uzură a anvelopelor din cauza presiunii anormale a anvelopelor, dezechilibru mare a roților sau frânare puternică, poziția III) | Echilibrați roțile |
| Frânarea neuniformă a roților | Reglați sistemul de frânare |
| Amortizoarele nu funcționează | Înlocuiți sau reparați amortizoarele |
| Unghiul de cambra a roții este incorect (uzura pistelor interioare de rulare) (A se vedea fig. Tipuri de uzură a anvelopelor din cauza alinierii incorecte a roților, pozițiile IV–V) | Reglați unghiul de cambra al roților |
| Presiune scăzută în anvelope (uzura mare a marginilor benzii de rulare) (vezi fig. Tipuri de uzură a anvelopelor din cauza presiunii anormale în anvelope, dezechilibru mare al roților sau frânare puternică, poziția II) | Setați presiunea la normal |
| Presiune mare în anvelope (uzură mare în partea de mijloc a benzii de rulare) (vezi fig. Tipuri de uzură a anvelopelor cu presiune anormală în anvelope, dezechilibru mare al roților sau frânare puternică, poziție I) | Setați presiunea la normal |
| Alinierea roților din față este prea scăzută (uzura pistelor interioare de rulare) (vezi fig. Tipuri de uzură a anvelopelor din cauza alinierii necorespunzătoare a roților, poziția III) | Reglați alinierea roților |
| Alinierea crescută a roților din față (uzura urmelor de rulare exterioare) (vezi fig. Tipuri de uzură a anvelopelor din cauza alinierii necorespunzătoare a roților, poziția II) | Reglați alinierea roților |
Bataie de roata | |
| Dezechilibrul roților: | |
| uzura neuniformă a benzii de rulare în jurul circumferinței; | echilibrați roțile sau înlocuiți |
| deplasarea greutăților de echilibrare și a anvelopelor în timpul instalării | echilibrează roțile |
| deformarea jantei | îndreptați janta sau înlocuiți-o cu una nouă; echilibrează roțile |
| deteriorarea anvelopelor | înlocuiți anvelopa și echilibrați roata |
| Joc crescut la rulmenții butucului roții | Reglați decalajul |
Scurgeri de lichid din amortizor | |
| Uzura sau distrugerea garniturii tijei | Înlocuiți garnitura |
| Particule mecanice străine care ajung pe marginile de etanșare ale garniturii | Spălați piesele amortizorului, înlocuiți sau filtrați lichidul |
| Contracție sau deteriorare a inelului de etanșare al rezervorului | Înlocuiți inelul |
| Crestături, zgârieturi, zgârieturi pe tijă; uzura completă a cromării | Înlocuiți tija pistonului și garnitura uzate sau deteriorate |
| Slăbirea piuliței rezervorului | Strângeți piulița |
| Deteriorarea rezervorului în zona inelului de etanșare | Înlocuiți sau reparați rezervorul |
| Cantitate excesivă de lichid în amortizor | Furnizați cantitatea necesară de lichid |
Rezistență insuficientă la amortizor în timpul cursei de rebound | |
| Supapă de rebound sau bypass care prezintă scurgeri | Înlocuiți piesele supapei deteriorate sau reparați-le |
| Rupte sau blocate în canalul inelului pistonului | Înlocuiți inelul sau eliminați lipirea acestuia în canelură |
| Lichid insuficient din cauza scurgerii | Înlocuiți piesele deteriorate și umpleți cu lichid |
| Înțepare pe piston sau cilindru | Înlocuiți piesele deteriorate, înlocuiți lichidul |
| Uzura alezajului bucșei de ghidare | Înlocuiți bucșa de ghidare |
| Lichidul este contaminat cu impurități mecanice | Spălați toate piesele, înlocuiți lichidul |
| Asezarea arcului supapei de retractare | Înlocuiți arcul |
Rezistență insuficientă la amortizor în timpul cursei de rebound | |
| Scurgere supapă de compresie | Înlocuiți piesele deteriorate sau reparați-le |
| Lichid insuficient din cauza scurgerii | Înlocuiți piesele deteriorate și umpleți cu lichid |
| Uzura bucșei de ghidare și a tijei | Înlocuiți piesele uzate cu altele noi |
| Lichidul este contaminat cu impurități mecanice | Spălați toate piesele, înlocuiți lichidul |
| Discuri supapelor de compresie uzate sau deteriorate | Înlocuiți discurile |
Ciocănirea și scârțâitul amortizoarelor | |
| Uzura bucșelor de cauciuc în urechi | Înlocuiți bucșele |
| Deformarea carcasei din cauza impactului | Înlocuiți sau reparați carcasa |
| Lichid insuficient din cauza scurgerii | Înlocuiți piesele deteriorate, umpleți cu lichid |
| Slăbirea piulițelor rezervorului, pistonului | Strângeți piulițele |
| Griparea pistonului din cauza deformării cilindrului, rezervorului sau tijei | Înlocuiți sau îndreptați piesele |
| Slăbirea piulițelor de fixare a amortizorului | Strângeți piulițele |
| Defectarea pieselor amortizoarelor | Înlocuiți piesele deteriorate cu altele noi |