Tipuri de uzură a anvelopelor din cauza ajustării necorespunzătoare a camberului și a deplasării
I - uzura normala a benzii de rulare; II - înclinare crescută a roților din față (roata dreapta, vedere spate); III - convergența negativă a roților din față (roata dreapta, vedere spate); IV - unghiul de cambra negativ al roților din față (roata dreapta, vedere spate); V - unghiul de cambra negativ al roților din față (roata stanga, vedere spate); VI - unghiul de cambra negativ al roților din spate din cauza deflexiunii grinzii punții spate (roata dreapta, vedere spate)
Tipuri de uzură a anvelopelor din cauza presiunii anormale a anvelopelor, a unui dezechilibru mare al roților sau a frânării puternice
I - creșterea presiunii aerului în anvelopă; II - presiune redusă în anvelope; III - dezechilibrul roții depășește limitele admisibile; IV - franare intensa, insotita de «deraparea» rotile
Cauză | Metoda de eliminare |
Zgomot și ciocănire în suspensie când mașina este în mișcare | |
Amortizoare defecte | Înlocuiți sau reparați amortizoarele |
Șuruburi slăbite care fixează bara antiruliu | Strângeți șuruburile și piulițele pentru fixarea tijei; Înlocuiți plăcuțele de cauciuc atunci când sunt uzate |
Uzura balamalelor cauciuc-metal ale pârghiilor | Înlocuiți balamalele |
Amortizoare slăbite sau bucșe de cauciuc uzate ale ochiului amortizorului | Strângeți șuruburile și piulițele de montare, înlocuiți bucșele din ochiul amortizorului |
Uzura articulațiilor sferice ale pârghiilor | Înlocuiți articulațiile sferice |
Joc crescut în rulmenții roților | Reglați jocul sau înlocuiți rulmenții |
Dezechilibru mare al roților | Echilibrați roțile |
Deformarea jantei sau discului roții | Înlocuiți ansamblul jantei |
Arcul asezat sau rupt | Înlocuiți arcul |
Uzura bucșelor de cauciuc ale tijelor de suspensie din spate | Înlocuiți bucșele |
Bate «dărâma» suspensie din cauza distrugerii tampoanelor de compresie | Înlocuiți tampoanele deteriorate |
Frecvent «avarii» suspensie spate din cauza suprasarcinii punții spate | Nu supraîncărcați mașina |
Alinierea roților din față nu poate fi ajustată | |
Deformarea axei brațului inferior | Înlocuiți axa |
Deformarea traversei suspensiei în zona șuruburilor frontale ale axelor brațului inferior | Reparați sau înlocuiți bara transversală |
Uzura balamalelor cauciuc-metal | Înlocuiți balamalele |
Deformarea articulației de direcție, a brațelor de suspensie sau a elementelor caroseriei din față | Înlocuiți piesele deformate, îndreptați elementele frontale ale caroseriei |
Conducerea din dreapta înainte | |
Presiune diferită a aerului în anvelope | Setați presiunea normală în anvelope |
Încălcarea unghiurilor roților din față | Reglați alinierea roților |
Joc incorect în rulmenții roții din față | Reglați spațiul liber |
Fusetă de direcție sau brațe de suspensie deformate | Înlocuiți piesele deformate |
Elasticitatea inegală a arcurilor de suspensie | Înlocuiți un arc care și-a pierdut elasticitatea |
Eliberarea incompletă a mecanismului de frână al roții | Depanați |
Diferență semnificativă în uzura anvelopelor | Înlocuiți anvelopele uzate |
Creșterea dezechilibrului roților din față | Echilibrați roțile |
Deplasarea punții din spate datorită deformării tijelor de suspensie din spate | Îndreptați sau înlocuiți tijele |
Oscilația unghiulară autoexcitată a roților din față | |
Presiunea anvelopelor nu este corectă | Setați presiunea normală în anvelope |
Joc crescut în rulmenții roților | Reglați spațiul liber |
Amortizoarele nu funcționează | Înlocuiți sau reparați amortizoarele |
Piulițe articulate sferte | Verificați siguranța prinderii degetelor articulațiilor sferice |
Încălcarea unghiurilor roților din față | Reglați alinierea roților |
Uzura balamalelor cauciuc-metal ale axelor pârghiilor | Înlocuiți balamalele |
Dezechilibru mare al roților | Verificați și echilibrați roțile |
Uzura articulațiilor sferice | Înlocuiți balamalele |
Defecțiuni frecvente ale suspensiei | |
Asezarea arcului suspensiei | Înlocuiți arcurile cu altele noi |
Amortizoarele nu funcționează | Înlocuiți sau reparați amortizoarele |
Distanță crescută în articulațiile sferice | |
Uzura suprafețelor de frecare ale părților articulației sferice ca urmare a contaminării cauzate de scurgerea capacului de protecție sau de deteriorarea acestuia | Înlocuiți articulația sferică și cizma de protecție |
Uzură crescută a benzii de rulare a anvelopei | |
Conducerea cu viteză mare pe drumuri accidentate | Alege-ți viteza în funcție de condițiile drumului. |
Accelerație prea bruscă a mașinii cu alunecarea roților | Evitați accelerarea puternică |
Utilizarea frecventă a frânelor de blocare a roților | Folosește-ți frânele cu înțelepciune |
Alinierea roților este greșită | Reglați unghiurile |
Joc crescut în rulmenții roților | Reglați spațiul liber |
Supraîncărcare mașină | Nu depășiți sarcinile admise specificate în instrucțiunile de utilizare |
Schema recomandată pentru rearanjarea roților nu a fost respectată | Schimbați roțile conform manualului de instrucțiuni |
Anvelopele scârțâie în timpul virajului | |
Presiune anormală în anvelope | Readuceți presiunea la normal |
Setarea incorectă a unghiurilor roților din față | Setați unghiuri |
Fusetă de direcție, brațe de suspensie, traversă sau elemente ale corpului față deformate | Înlocuiți piesele deformate, îndreptați elementele frontale ale caroseriei |
Uzura neuniformă a benzii de rulare a anvelopei | |
Viteză crescută la viraje | Încetini |
Uzură mare a balamalelor și bucșelor de suspensie | Repara suspensia |
Dezechilibrul roților (apariția unor pete, uniform distanțate în jurul circumferinței, pe pistele exterioare și în timpul unei călătorii lungi cu o roată dezechilibrata și pe calea centrală) (vezi fig. Tipuri de uzură a anvelopelor din cauza presiunii anormale a anvelopelor, dezechilibru mare a roților sau frânare puternică, poziția III) | Echilibrați roțile |
Frânare neuniformă a roților | Reglați sistemul de frânare |
Amortizoarele nu funcționează | Înlocuiți sau reparați amortizoarele |
Unghi de cambra spart (uzura pistelor interioare de rulare) (vezi fig. Tipuri de uzură a anvelopelor din cauza ajustării incorecte a camberului și înclinării, pozițiile IV–V) | Reglați unghiul de cambra |
Presiunea aerului redusă în anvelope (uzură mare pe marginile benzii de rulare) (vezi fig. Tipuri de uzură a anvelopelor din cauza presiunii anormale în anvelope, dezechilibru mare al roților sau frânare puternică, poziția II) | Setați presiunea normală |
Creșterea presiunii în anvelope (uzură mare în partea de mijloc a benzii de rulare) (vezi fig. Tipuri de uzură a anvelopelor din cauza presiunii anormale în anvelope, dezechilibru mare al roților sau frânare puternică, poziția I) | Setați presiunea normală |
Alinierea roților din față coborâtă (uzura pistelor interioare de rulare) (vezi fig. Tipuri de uzură a anvelopelor din cauza ajustării necorespunzătoare a camberului și a deplasării, poziția III) | Reglați alinierea roților |
Alinierea crescută a roților din față (uzura exterioară a benzii de rulare) (vezi fig. Tipuri de uzură a anvelopelor din cauza ajustării necorespunzătoare a camberului și a deplasării, poziția II) | Reglați alinierea roților |
Denivelare a roților | |
Dezechilibrul roților: | |
uzura neuniformă a benzii de rulare în jurul circumferinței; | balansoare sau înlocuiți |
deplasarea greutăților de echilibrare și a anvelopelor în timpul instalării | echilibrează roțile |
deformarea jantei | îndreptați janta sau înlocuiți-l cu una nouă; echilibrează roțile |
deteriorarea anvelopelor | schimbați anvelopa și echilibrați roata |
Joc crescut în rulmenții roților | Reglați spațiul liber |
Scurgeri de lichid din amortizor | |
Uzura sau distrugerea garniturii tijei | Înlocuiți garnitura |
Contact cu buzele de etanșare ale cutiei de presa de particule mecanice străine | Spălați piesele amortizorului, schimbați sau filtrați lichidul |
Contracție sau deteriorare a inelului O al rezervorului | Înlocuiți inelul |
Usuri, riscuri, zgarieturi pe tija; uzura completă a cromatului | Înlocuiți tija și garnitura uzate sau deteriorate |
Slăbirea piuliței rezervorului | strângeți piulița |
Deteriorarea rezervorului în zona inelului de etanșare | Înlocuiți sau reparați rezervorul |
Prea mult lichid în amortizor | Furnizați cantitatea necesară de lichid |
Rezistență insuficientă a amortizorului în timpul revenirii | |
Scurgerea supapei de retur sau a supapei de bypass | Înlocuiți piesele supapei deteriorate sau reparați-le |
Rupere sau apariție în canelura inelului pistonului | Înlocuiți inelul sau eliminați apariția acestuia în canelură |
Lichid insuficient din cauza scurgerii | Înlocuiți piesele deteriorate și completați cu lichid |
Gripări la piston sau cilindru | Înlocuiți piesele deteriorate, schimbați lichidul |
Uzura orificiului de ghidare | Înlocuiți bucșa de ghidare |
Lichidul este contaminat cu impurități mecanice | Clătiți toate piesele, schimbați lichidul |
Asezarea arcului supapei de retractare | Înlocuiți arcul |
Rezistență insuficientă a amortizorului în timpul revenirii | |
Scurgere supapă de compresie | Înlocuiți piesele deteriorate sau reparați-le |
Lichid insuficient din cauza scurgerii | Înlocuiți piesele deteriorate și completați cu lichid |
Ghidați uzura bucșei și a tijei | Înlocuiți piesele uzate cu altele noi |
Lichidul este contaminat cu impurități mecanice | Clătiți toate piesele, schimbați lichidul |
Discuri supapelor de compresie uzate sau rupte | Înlocuiți discurile |
Ciocănituri și scârțâituri ale amortizoarelor | |
Uzura bucșelor de cauciuc în ochi | Înlocuiți bucșele |
Deformarea carcasei ca urmare a impactului | Înlocuiți sau reparați carcasa |
Lichid insuficient din cauza scurgerii | Înlocuiți piesele deteriorate, umpleți lichid |
Piulițe slăbite din rezervor, piston | Strângeți piulițele |
Lipirea pistonului din cauza deformării cilindrului, rezervorului sau tijei | Înlocuiți sau îndreptați piesele |
Slăbirea piulițelor amortizoarelor | Strângeți piulițele |
Ruperea pieselor amortizoarelor | Înlocuiți piesele deteriorate cu altele noi |