Uwaga! Do zamocowania amortyzatora i jego części w imadle stosuje się specjalne szczęki 67.7824.9513-001.
2. Po wysunięciu drążka amortyzatora do oporu należy odkręcić nakrętkę 29 (patrz Amortyzatory do zawieszenia przedniego i tylnego) zbiornika kluczem A.57034/R, wyjąć ze zbiornika cylinder roboczy 21 z prętem 20 i jego częściami. Zdejmij zbiornik z imadła i spuść z niego płyn.
3. Za pomocą klucza 67.7824.9513-005 wyjmij tuleję prowadzącą 23 tłoczyska z cylindra roboczego. Wyjąć pręt 20 z cylindra wraz z tłokiem i innymi częściami, a następnie spuścić płyn. Ostrożnie, używając specjalnego trzpienia, wybij z cylindra obudowę drugiego zaworu sprężającego wraz z jego częściami.
4. Umieść tłoczysko w szczękach, zaciśnij je w imadle i odkręć nakrętkę 8 zaworu powrotnego. Wyjąć tłok 10 z zaworami (ominięcie i odrzut), tuleja prowadząca 23, uszczelka pręta 26, kołnierz uszczelniający 25 i inne części.
Uwaga! W przypadku amortyzatora przedniego, w celu ułatwienia kontroli powierzchni tłoczyska osłoniętego obudową, zaleca się również ściśnięcie obudowy.
5. Zdemontuj zawór kompresyjny poprzez zdjęcie tulei 6, a następnie wyjęcie kolejno sprężyny 5, płytki 7 oraz tarcz zaworów 3 i 4 z obudowy 2.
6. Zmontuj amortyzator w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- po złożeniu zaworu kompresyjnego należy upewnić się, że płytka 7 i tarcze zaworowe mogą się swobodnie poruszać;
- dociśnij klips 6 do korpusu 2 za pomocą specjalnego trzpienia;
- wciśnij zawór sprężający do cylindra za pomocą trzpienia 67.7824.9513-004;
- aby ułatwić montaż części znajdujących się na pręcie należy użyć prowadnic 67.7824.9513-003;
- tarcza przepustnicy 15 przedniego amortyzatora ma trzy rowki na średnicy zewnętrznej, a tarcza przepustnicy tylnego amortyzatora ma sześć rowków;
- sprężyna zaworu odbicia przedniego amortyzatora miedziowana, amortyzator tylny - niepowlekany;
- dokręcić nakrętkę zaworu odbicia momentem 11,7–14,7 N·m (1,2–1,5 kgf·m);
- dokręć nakrętkę zbiornika przy całkowicie wysuniętym tłoczysku za pomocą klucza 67.7824.9513-002 (moment dokręcania 68,6–88,2 N·m (7–9 kgf·m).