Możliwe usterki rozrusznika, ich przyczyny i sposoby usuwania (VAZ-21011)

Przyczyna	Metoda eliminacji
Po włączeniu rozrusznika kotwica się nie obraca, przekaźnik trakcyjny nie działa
Akumulator jest uszkodzony lub całkowicie rozładowany	Naładuj baterię lub wymień ją
Zaciski akumulatora i końcówki kabli są silnie utlenione; końcówki nie są odpowiednio dokręcone	Wyczyść zaciski i końcówki przewodów, dokręć i nasmaruj wazeliną
Zwarcie międzyzwojowe w uzwojeniu wciągającym przekaźnika trakcyjnego, zwarcie do masy lub obwód otwarty	Wymień przekaźnik trakcyjny
Otwarty obwód w obwodzie zasilania przekaźnika trakcyjnego rozrusznika	Sprawdź przewody i ich połączenia w obwodzie pomiędzy wtyczkami "50" rozrusznika i wyłącznikiem zapłonu
Styki "30" i "50" wyłącznika zapłonu nie zamykają się	Wymień część stykową wyłącznika zapłonu
Zakłócenie kotwicy przekaźnika trakcyjnego	Wyjmij przekaźnik, sprawdź łatwość poruszania się kotwicy
Po włączeniu rozrusznika kotwica nie obraca się lub obraca się zbyt wolno, następuje wyzwolenie przekaźnika trakcyjnego
Akumulator jest uszkodzony lub rozładowany	Naładuj baterię lub wymień ją
Zaciski akumulatora i końcówki przewodów są utlenione; końcówki nie są odpowiednio dokręcone	Wyczyść zaciski i końcówki przewodów, dokręć i nasmaruj wazeliną
Mocowanie końcówek przewodów łączących jednostkę napędową z karoserią lub z ujemnym zaciskiem akumulatora uległo poluzowaniu	Dokręć końcówki przewodów
Śruby stykowe przekaźnika trakcyjnego są utlenione lub nakrętki mocujące końcówki przewodów do śrub stykowych są poluzowane	Wyczyść śruby stykowe, dokręć nakrętki mocujące przewody
Przepalenie komutatora, zacinanie się lub zużycie szczotek	Wyczyść komutator, wymień szczotki
Otwarte lub zwarte uzwojenia stojana lub wirnika	Wymień stojan lub kotwicę
Zwarcie uchwytu szczotki "dodatniej" do masy	Napraw zwarcie lub wymień pokrywę po stronie kolektora
Po włączeniu rozrusznika przekaźnik trakcyjny wielokrotnie działa i wyłącza się
Akumulator jest rozładowany	Naładuj baterię
Duży spadek napięcia w obwodzie zasilania przekaźnika trakcyjnego spowodowany silnym utlenianiem końcówek przewodów	Sprawdź przewody i ich połączenia w obwodzie od akumulatora do wtyczki "50" rozrusznika
Otwarty lub zwarty obwód w uzwojeniu podtrzymującym przekaźnika trakcyjnego	Wymień przekaźnik trakcyjny
Po włączeniu rozrusznika kotwica się obraca, koło zamachowe nie obraca się
Poślizg sprzęgła wolnobiegowego	Sprawdź rozrusznik na stojaku, wymień sprzęgło
Zerwanie dźwigni załączania sprzęgła lub wypadnięcie jej osi	Wymień dźwignię lub zamontuj ponownie jej oś
Zepsuty pierścień sprzęgła lub sprężyna buforowa	Wymień sprzęgło
Nietypowy hałas rozrusznika podczas obracania kotwicy
Mocowanie rozrusznika poluzowało się lub jego osłona po stronie napędu jest uszkodzona	Dokręć nakrętki mocujące lub napraw rozrusznik
Rozrusznik zamontowany jest pod kątem	Sprawdź mocowanie rozrusznika
Nadmierne zużycie tulei łożyskowych lub czopów wału kotwicznego	Wymień rozrusznik
Mocowanie bieguna stojana poluzowało się (kotwica dotyka masztu)	Dokręć śrubę mocującą słupek
Zęby koła napędowego lub wieńca koła zamachowego są uszkodzone	Wymień napęd lub koło zamachowe
Przekładnia nie rozłącza się z kołem zamachowym:
– zacinanie się dźwigni napędu	- wymienić dźwignię
– zacinanie się sprzęgła na wielowypustach wału wirnika	– oczyścić wielowypusty i nasmarować je olejem silnikowym
– sprężyny sprzęgła lub przekaźnika trakcyjnego są osłabione lub uszkodzone	– wymienić sprzęgło lub przekaźnik trakcyjny
– pierścień ustalający zsunął się z piasty sprzęgła	– wymienić uszkodzone części
- zacinanie się kotwicy przekaźnika trakcyjnego	- wymienić przekaźnik trakcyjny lub usunąć zacinanie
– uszkodzona jest część stykowa wyłącznika zapłonu: styki "30" i "50" nie otwierają się	– sprawdź poprawność zamknięcia styków w różnych położeniach klucza; wymień uszkodzoną część stykową