Montaż rozrusznika (VAZ-21011)

1. Przed montażem należy nasmarować olejem silnikowym rowki śrubowe wału wirnika oraz piastę sprzęgła jednokierunkowego, przekładnię i tuleje pokrywy. Nasmaruj pierścień napędowy smarem Litol-24.

2. Przed montażem należy sprawdzić luz osiowy wału kotwy, najpierw składając razem pokrywy, obudowę i kotwę, a następnie dokręcając nakrętki drążka ściągającego. W tym przypadku kotwica może być bez napędu, a pokrywa przednia może być bez dźwigni.

3. Luz osiowy wału wirnika w rozruszniku ST-221 musi mieścić się w dopuszczalnych granicach

0,07–0,7 mm. Zmianę wielkości swobodnego przesuwu uzyskuje się poprzez dobór liczby lub grubości podkładek regulacyjnych 22 (patrz Części rozrusznika), zlokalizowany na przednim końcu wału kotwicznego.

4. W przypadku rozrusznika 35.3708 luz osiowy wału wirnika nie powinien być większy niż 0,5 mm. Regulację przeprowadza się poprzez dobór grubości podkładki regulacyjnej 5 (patrz Części tylne rozrusznika 35.3708), umieszczonej pomiędzy podkładką zabezpieczającą wału kotwicznego a pokrywą po stronie kolektora.

5. Po wybraniu podkładek regulacyjnych można przystąpić do montażu, który wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

6. W przypadku rozrusznika ST-221 należy umieścić izolacyjne rurki plastikowe na drążkach ściągających, a w przypadku rozrusznika 35.3708 należy umieścić izolacyjną rurkę plastikową na śrubie ściągającej, która przechodzi pod szyną zbiorczą cewki roboczej stojana.

(Zobacz oryginał w zasobie internetowym: «www.vazbook.ru»)

7. Po złożeniu należy sprawdzić rozrusznik na stojaku.