Kotwica
1. Sprawdzić miernikiem lub lampką zasilaną napięciem 220 V pod kątem zwarcia uzwojenia twornika z masą.
2. Napięcie przez lampę jest dostarczane do płyt kolektora i do rdzenia twornika. Palenie lampy wskazuje na zwarcie płyt kolektora z masą. Podczas sprawdzania miernik musi wykazywać rezystancję co najmniej 10 kOhm. Wymień kotwicę, która ma zwarcie do masy.
3. Za pomocą specjalnego przyrządu sprawdzić, czy nie występują zwarcia między odcinkami uzwojenia twornika a płytkami kolektora, a także przerwy w miejscu lutowania wyprowadzeń odcinków uzwojenia do płytek kolektora.
4. Sprawdź powierzchnię roboczą kolektora. Oczyść zabrudzoną lub spaloną powierzchnię drobnoziarnistym papierem ściernym.
5. Na rozruszniku ST-221 sprawdź bicie kolektora względem czopów wału.
6. Jeśli bicie jest większe niż 0,06 mm, a także jeśli powierzchnia kolektora jest znacznie uszkodzona, należy obrócić kolektor na tokarce, usuwając jak najmniej metalu. Minimalna średnica, do jakiej można obrabiać kolektor to 36 mm. Po obróceniu przeszlifować kolektor drobnoziarnistym papierem ściernym.
7. Sprawdzić bicie rdzenia względem czopów wału. Jeśli jest większy niż 0,08 mm, wymień kotwę.
8. Sprawdź stan powierzchni wypustów i czopów wału twornika. Nie powinny mieć zadrapań, zadrapań i zużycia.
9. Jeżeli na powierzchni wału od tulei zębatej pojawiają się żółte ślady, usuń je drobnoziarnistym papierem ściernym, ponieważ mogą one spowodować zatarcie koła zębatego na wale.
Jednostka napędowa
1. Zęby kół zębatych nie powinny wykazywać znacznego zużycia. Jeśli na wprowadzanej części zębów znajdują się wyszczerbienia, należy je zeszlifować drobnoziarnistym ściernicą szmerglową o małej średnicy. Koło zębate powinno obracać się swobodnie względem piasty sprzęgła, ale tylko w kierunku obrotu twornika podczas uruchamiania silnika.
2. Jeśli części napędu są uszkodzone lub mocno zużyte, wymień napęd na nowy.
Stojan
1. Sprawdzić miernikiem lub lampą zasilaną napięciem 220 V pod kątem zwarcia do masy w uzwojeniu stojana. Napięcie przez lampę jest doprowadzane do wspólnego zacisku uzwojenia i do obudowy rozrusznika.
2. Jeśli lampka się świeci lub miernik wykazuje rezystancję mniejszą niż 10 kOhm, a także jeśli uzwojenia wykazują oznaki przegrzania (czernienie izolacji), wymień obudowę na uzwojenia.
Pokrywy
1. Sprawdź pokrywy pod kątem pęknięć. Jeśli tak, wymień zaślepki na nowe.
2. Sprawdź stan tulei pokrywy. Jeśli są zużyte, wymień tylko zespoły nasadek lub tuleje. Nowe tuleje po wciśnięciu rozprężyć do 12,015±0,03 mm.
3. W przypadku rozrusznika ST-221 w celu wymiany tulei od strony kolektora należy najpierw wyjąć zaślepkę, a po wciśnięciu tulei ponownie założyć zaślepkę i wywiercić w trzech punktach.
4. Sprawdź niezawodność mocowania uchwytów szczotek na pokrywie od strony kolektora. Oprawki szczotek dodatnich nie mogą mieć zwarcia z masą. Szczotki muszą poruszać się swobodnie w rowkach uchwytów szczotek. Szczotki zużyte do wysokości 12 mm wymienić na nowe, po uprzednim przetarciu ich o kolektor.
Przekaźnik trakcji
1. Sprawdź swobodę ruchu twornika przekaźnika. Sprawdź omomierzem, czy styki przekaźnika są zamknięte przez płytkę stykową. Sprawdź omomierzem, czy nie ma przerwy w uzwojeniach przekaźnika trakcji.
2. Jeśli w uzwojeniach przekaźnika występuje przerwa lub śruby stykowe przekaźnika nie zamykają się z płytką stykową, należy wymienić przekaźnik na nowy.
3. Jeśli przekaźnik ma konstrukcję składaną, można go zdemontować i wyczyścić śruby stykowe oraz płytkę drobnoziarnistym papierem ściernym lub płaskim aksamitnym pilnikiem. W przypadku znacznego uszkodzenia bolców stykowych w miejscu styku z płytą stykową istnieje możliwość obrócenia bolców o 180°.