Części przekładni tylnej osi
1 - kołnierz koła napędowego; 2 - dławnica; 3 - deflektor oleju; 4 - łożysko przednie; 5 - tylne łożysko; 6 - pierścień regulacyjny koła napędowego; 7 - podkładka podporowa koła zębatego osi; 8 – koło zębate półosi; 9 - satelita; 10 - oś satelitów; 11 - napędzane koło zębate; 12 - skrzynka różnicowa; 13 - łożysko skrzynki mechanizmu różnicowego; 14 - nakrętka regulacyjna; 15 – śruba mocowania płytki blokującej; 16 - płytka blokująca; 17 - płytka blokująca; 18 – śruba mocowania prowadzonego koła zębatego; 19 - koło napędowe; 20 – śruba mocująca pokrywę; 21 - podkładka sprężysta; 22 - uszczelka; 23 – śruba mocowania reduktora do belki mostka tylnego; 24 - obudowa skrzyni biegów; 25 - tuleja dystansowa; 26 - podkładka płaska; 27 – nakrętka mocowania kołnierza prowadzącego koła zębatego
Niezawodne działanie przekładni zapewnia ścisłe przestrzeganie poniższych procedur montażu i regulacji (cm. podsekcja 7.4.8, podsekcja 7.4.9, podsekcja 7.4.10, podsekcja 7.4.11, podsekcja 7.4.12 i podsekcja 7.4.13).