Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Instalujemy kierownicę w kierunku prostoliniowego ruchu samochodu.
3. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (cm. "Akumulator - demontaż i montaż").
4. Nanieś pasujące znaki kredą na kierownicę i tablicę przyrządów.
5. Za pomocą śrubokręta płaskiego ostrożnie wyjmij zaślepkę z fabrycznym logo.
6. klucz nasadowy o 24 mm z przedłużeniem odkręć nakrętkę mocującą kierownicę do wału bez zdejmowania jej z gwintu.
7. Naprzemiennie uderzając dłońmi w koło, ściągamy je ze szczelin.
8. Na koniec odkręć nakrętkę kierownicy i zdejmij koło z wału.
Instalacja
1. Zamontuj kierownicę w odwrotnej kolejności.
2. Ustawianie występów w pozycji pionowej A pierścień kontaktowy włącznika klaksonu.
3. Kładziemy kierownicę na wielowypustowym końcu wału, skupiając się na wcześniej naniesionych znakach. W tym samym czasie występy A powinien wejść w sloty B tuleje kół.
3. Po zamontowaniu sprawdzamy prawidłowe położenie kierownicy na wale. Podczas jazdy po linii prostej kierownica musi być ustawiona symetrycznie względem pionowej płaszczyzny wału kierownicy. W razie potrzeby korygujemy położenie koła przestawiając je na wielowypusty wału.