Badanie
Do wykonania zadania potrzebny będzie multimetr.
1. Wyjmij generator z samochodu (patrz wyżej "Generator - demontaż i montaż").
2. Oczyszczamy zewnętrzną powierzchnię generatora z brudu szmatką.
3. Podłączając dodatnią sondę omomierza do wyjścia "30", a sonda ujemna do obudowy generatora, sprawdź "załamanie" diody generatora.
Jeżeli omomierz wskazuje rezystancję bliską zeru, nastąpiła awaria jednej lub kilku diod lub nastąpiło zwarcie uzwojenia stojana z obudową.
4. Podłączając dodatnią sondę omomierza do wyjścia "30", a ujemny - do jednej ze śrub zespołu prostownika sprawdzamy diody dodatnie.
Jeśli omomierz wskazuje rezystancję bliską zeru, nastąpiła awaria jednej lub więcej diod.
5. Podłączając dodatnią sondę omomierza do jednej ze śrub mocujących zespół prostownika, a ujemną do obudowy generatora sprawdzamy, czy "załamanie" diody ujemne generatora.
Jeśli omomierz wskazuje rezystancję bliską zeru, nastąpiła awaria jednej lub więcej diod.
6. Aby sprawdzić kondensator, wyjmij go z generatora (patrz poniżej "Naprawa"). Podczas podłączania sond omomierza do zacisków kondensatora rezystancja powinna maleć, a następnie stopniowo rosnąć.
7. Aby sprawdzić regulator, wyjmij go z generatora (patrz poniżej "Naprawa"). Podczas naciskania szczotki powinny poruszać się swobodnie w rowkach, być obciążone sprężyną. Występ szczotek w stanie swobodnym z uchwytu szczotki musi wynosić co najmniej 5 mm, w przeciwnym razie wymieniamy regulator.
8. Wniosek "W" regulator napięcia jest podłączony do dodatniego bieguna akumulatora, a do ujemnego bieguna (pokazana strzałką A) - Z "waga". Mierzymy napięcie na stykach zespołu szczotki za pomocą woltomierza.
Jeśli nie ma napięcia, regulator jest uszkodzony.
9. Podłączając jeden styk omomierza do obudowy, a drugi do pierścienia stykowego wirnika, sprawdzamy brak zwarcia w uzwojeniu wirnika z obudową generatora.
Jeśli omomierz wskazuje rezystancję bliską zeru, wystąpiło zwarcie.
Uszkodzony wirnik, stojan, kondensator lub regulator napięcia należy wymienić. W przypadku awarii jednej diody wymieniamy zespół prostownika.
Naprawa
Do wykonania pracy potrzebne będą: ściągacz dwu- lub trzyramienny, trzpień do wyciskania łożyska przedniego, trzpień do wciskania łożyska tylnego.
1. Zatrzymanie wirnika przed obrotem śrubokrętem, kluczem nasadowym o 19 mm odkręcić nakrętkę mocującą koło pasowe i wirnik generatora.
2. Zdejmij części koła pasowego, wirnik chłodzący generatora, klin segmentowy i podkładki ograniczające z wału.
3. Aby wyjąć regulator napięcia, odłącz od niego blok przewodów.
4. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące regulator napięcia.
5. Wyciągamy zespół regulatora napięcia wraz z zespołem szczotki z obudowy generatora.
6. klucz nasadowy o 10 mm odkręć cztery nakrętki mocujące pokrywy generatora i wyjmij śruby łączące.
7. Opierając przednią pokrywę generatora o drewniany klocek, lekkimi uderzeniami w wał dociskamy go od stojana.
8. Zdejmij pokrywę generatora i element dystansowy.
9. Sprawdź stan techniczny łożyska przedniego. Trzymając pokrywę, potrząsamy i obracamy w obu kierunkach wewnętrznym pierścieniem łożyska. Obrót łożyska musi być płynny, luz osiowy jest znikomy. Wymieniamy uszkodzone łożysko.
10. Podczas wymiany łożyska przedniego za pomocą klucza nasadowego lub oczkowego o 8 mm odkręcić cztery nakrętki. Jeśli nakrętki się nie odwracają, szlifujemy zaostrzone końce śrub.
Uwaga! Po zamontowaniu śrub i dokręceniu nakrętek należy wybić końce śrub. Jeśli długość śrub nie wystarcza do ich przebicia, śruby są wymieniane na nowe.
11. Wyciągamy śruby i usuwamy wewnętrzne i zewnętrzne podkładki łożyska.
12. Odpowiednim trzpieniem wyciskamy łożysko.
13. Podparcie krawędzi tylnej pokrywy generatora (na przykład dwa drewniane klocki), wybij wirnik miękkim metalowym wybijakiem.
14. Sprawdź stan techniczny łożyska tylnego. Toczenie się łożyska powinno być płynne, luz osiowy powinien być znikomy. Kiedy pierścień zewnętrzny obraca się szybko, hałas nie powinien być duży. Wymieniamy uszkodzone łożysko.
15. W przypadku konieczności wymiany łożyska ściągaczem dociskamy je z wału wirnika.
16. klucz nasadowy o 8 mm za pomocą przedłużacza odkręcić trzy nakrętki mocujące zespół prostownika i przewody uzwojenia stojana.
17. Po odkręceniu dwóch śrub wyjmij stojan z pokrywy.
Izolacja przewodów uzwojenia stojana musi być wolna od przegrzania.
18. klucz nasadowy o 10 mm głęboką głowicą odkręć nakrętkę wyjściową "30" i zdjąć podkładkę izolującą A.
19. Wyjmij blok prostownika.
20. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą kondensator i wyjmij go. Usuwamy trzecią śrubę B z otworu w pokrywie do mocowania prostownika.
Montaż
1. Oczyszczamy części generatora z brudu i kurzu, przedmuchujemy sprężonym powietrzem, części metalowe (oprócz łożysk) spłukać benzyną lakową lub naftą.
2. Za pomocą trzpienia o średnicy odpowiadającej pierścieniowi wewnętrznemu lekko dociśnij nowe łożysko do osi wirnika.
3. Sprawdzamy otwory montażowe łożysk w osłonach. Otwory nie powinny być zdeformowane, ich powierzchnia powinna być pozbawiona zadziorów. W razie potrzeby pilnikiem igłowym lub skrobakiem przywracamy fazowanie krawędzi otworów. Wymienić pęknięte osłony.
4. Niewspółosiowość otworów w uszach pokryw generatora nie powinna przekraczać 0,4 mm. Podczas montażu do wzajemnego ustawienia osłon stosujemy śrubę mocującą oraz tuleję zderzaka.
5. Montaż generatora odbywa się w odwrotnej kolejności.