Rysunek. 193. Wzmacniacz próżniowy:
1 - kołnierz montażowy końcówki; 2 - korpus wzmacniacza; 3 - pręt; 4 - pokrywa; 5 - tłok; 6 - śruba mocująca wzmacniacz; 7 - pierścień dystansowy; 8 - miseczka podtrzymująca sprężynę zaworową; 9 - zawór; 10 - kubek podtrzymujący zawór; 11 - kubek podtrzymujący sprężynę powrotną; 12 - nasadka ochronna; 13 - uchwyt na nasadkę ochronną; 14 - popychacz; 15 - filtr powietrza; 16 - sprężyna powrotna zaworu; 17 - sprężyna zaworowa; 18 - uszczelka pokrywy obudowy; 19 - pierścień ustalający; 20 - płyta oporowa; 21 - bufor; 22 - korpus zaworu; 23 - przepona; 24 - sprężyna powrotna korpusu zaworu; 25 - uszczelka prętowa; 26 - śruba mocująca cylinder główny; 27 - kołnierz uszczelniający pręta; 28 - śruba regulacyjna; 29 - końcówka węża; 30 - zawór; A - komora próżniowa; B - kanał łączący komorę próżniową z komorą wewnętrzną zaworu; C - kanał łączący wewnętrzną komorę zaworu z komorą atmosferyczną; E - wnęka atmosferyczna.
Naprawy wzmacniaczy próżniowych przeprowadzane są w wyspecjalizowanych przedsiębiorstwach, wyposażonych w specjalistyczne stanowiska do ich demontażu i sprawdzenia szczelności po montażu. W związku z tym nie przewidziano czynności demontażu, montażu i naprawy wzmacniacza podciśnienia. Jeżeli z powodu utraty funkcjonalności wzmacniacza podciśnienia wystąpią poniższe usterki, należy go wymienić, z wyjątkiem sytuacji, w których nie jest wymagany całkowity demontaż, na przykład podczas wymiany filtra powietrza i zaślepki ochronnej lub podczas uzupełniania smaru w uszczelce obudowy wzmacniacza podciśnienia.
(Informacje zostały pobrane ze strony internetowej VAZbook.ru)