Wyreguluj kąt zapłonu przy ciepłym silniku. Przed przystąpieniem do regulacji należy zaznaczyć położenie środkowego znaku korektora oktanowego na bloku cylindrów. Jadąc po płaskiej drodze na bezpośrednim biegu z prędkością 50 km/h, mocno naciśnij pedał przyspieszenia. Jeżeli nastąpi lekka i krótkotrwała detonacja, oznacza to, że zapłon jest ustawiony prawidłowo. W przypadku silnej detonacji (wczesny zapłon) poluzować nakrętkę 1 i obrócić obudowę 2 o 0,5-1 podziałki zgodnie z ruchem wskazówek zegara (o W przypadku braku detonacji (późny zapłon) obróć korpus 2 o 0,5-1 podziałki przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (do "+").
Po wykonaniu regulacji dokręć nakrętkę 1 i ponownie sprawdź podczas jazdy, czy zapłon jest ustawiony prawidłowo.