Metody demontażu, montażu i sprawdzania stanu technicznego są takie same, występują niewielkie różnice w regulacjach.
Podczas regulacji gaźnika 2107-1107010 ustawia się maksymalne otwarcie przepustnicy komory wtórnej (17±0,5) mm i rozmiar C (patrz ryc. Regulacja napędu rozrusznika gaźnika 2105-1107010) – 0,9–1,0 mm.
Dane kalibracyjne gaźnika 2107-1107010
Indeks | komora pierwotna | komora wtórna |
Numer kalibracyjny opryskiwacza mieszaniny | 3,5 | 4,5 |
Średnica głównego strumienia paliwa, mm | 1,12 | 1,50 |
Średnica głównego strumienia powietrza, mm | 1,50 | 1,50 |
Numer kalibracyjny rurki emulsyjnej | F15 | F15 |
Średnica strumienia paliwa na biegu jałowym, mm | 0,50 | 0,60 |
Średnica strumienia powietrza biegu jałowego, mm | 1,70 | 0,70 |
Średnica otworu natryskowego pompy przyspieszacza, mm | 0,40 | – |
Średnica strumienia obejściowego pompy przyspieszenia, mm | 0,40 | – |
Wydajność pompy przyspieszającej dla 10 pełnych skoków, cm | 7 ± 25% | |
Średnica strumienia paliwa ekonostatu, mm | – | 1,50 |
Średnica strumienia powietrza ekonostatu, mm | – | 1,20 |
Średnica strumienia emulsji ekonostatu, mm | – | 1,50 |
Średnica pneumatycznego strumienia napędowego przepustnicy komory wtórnej, mm | 1,50 | 1,20 |
Średnica strumienia powietrza wyrzutni, mm | 0,70 | – |
Odległość pływaka od pokrywy gaźnika z uszczelką, mm | 6,5 ± 0,25 |