Części układu zaworowego
1 – zawór; 2 – pierścień ustalający; 3 – tuleja prowadząca; 4 – korek deflektora oleju; 5 – zewnętrzna podkładka podtrzymująca sprężynę; 6 – wewnętrzna podkładka podtrzymująca sprężynę; 7 – sprężyna wewnętrzna; 8 – sprężyna zewnętrzna; 9 – płytka sprężynowa; 10 – krakersów; 11 – dźwignia napędu zaworu; 12 – sprężyna dźwigniowa; 13 – śruba regulacyjna; 14 – nakrętka zabezpieczająca śruby regulacyjnej; 15 – tuleja śruby regulacyjnej; 16 – płytka blokująca sprężynę dźwigniową
1. Zamontuj głowicę cylindra na płytce A.60335.
2. Odłączyć rurę wylotową płaszcza chłodzącego i rurę odprowadzającą ciecz do nagrzewnicy. Odłącz kolektor wydechowy i kolektor dolotowy od gaźnika (wlot gorącego powietrza jest usuwany w tym samym czasie).
3. Zdejmij 11 dźwigni zaworowych, uwalniając je ze sprężyn. Zdejmij sprężyny dźwigni.
4. Zainstaluj narzędzie A.60311/R, jak pokazano na rysunku (1 – narzędzie A.60311/B; 2 – płyta montażowa). Ściśnij sprężyny zaworowe i uwolnij krakersy. Zamiast urządzenia przenośnego A.60311/B można stosować również urządzenie stacjonarne 02.7823.9505.
5. Wyjmij sprężyny zaworowe wraz z płytkami i podkładkami podporowymi. Obróć głowicę cylindra i wyjmij zawory od dołu.
6. Wyjmij uszczelki olejowe z tulei prowadzących.
7. Wyjmij świece zapłonowe przy pomocy klucza 67.7812.9515. Zmontuj głowicę cylindra, wykonując powyższe czynności w odwrotnej kolejności.
Oryginał został opublikowany w zasobie internetowym (vazbook)