Części mechanizmu zaworowego
1 - zawór; 2 - pierścień ustalający; 3 - tuleja prowadząca; 4 - korek deflektora oleju; 5 - podkładka oporowa sprężyny zewnętrznej; 6 - podkładka podporowa sprężyny wewnętrznej; 7 - sprężyna wewnętrzna; 8 - zewnętrzna sprężyna; 9 - talerz sprężynowy; 10 - krakersy; 11 – dźwignia napędu zaworu; 12 – sprężyna dźwigni; 13 - śruba regulacyjna; 14 - przeciwnakrętka śruby regulacyjnej; 15 - tuleja śruby regulacyjnej; 16 – blaszka zamka sprężyny dźwigni
1. Zamontować głowicę cylindrów na płycie A.60335.
2. Odłączyć rurę wylotową płaszcza chłodzącego i rurę wylotową płynu do nagrzewnicy. Odłączyć kolektor wydechowy i kolektor dolotowy z gaźnikiem (jednocześnie usuwany jest wlot gorącego powietrza).
3. Zdejmij dźwignie 11 zaworów, uwalniając je ze sprężyn. Zdejmij sprężyny dźwigni.
4. Zamontować narzędzie A.60311/R, jak pokazano na rysunku (1 - oprawa A.60311/B; 2 - płyta montażowa). Ściśnij sprężyny zaworów i zwolnij krakersy. Zamiast przenośnego narzędzia A.60311/B można również użyć narzędzia stałego 02.7823.9505.
5. Zdemontować sprężyny zaworów wraz z płytkami i podkładkami podporowymi. Obróć głowicę cylindrów i wyjmij zawory od spodu.
6. Zdejmij uszczelki olejowe z tulei prowadzących.
7. Wykręć świece zapłonowe kluczem 67.7812.9515. Zamontuj głowicę cylindrów w odwrotnej kolejności.