Wyloty spalin
1 - uszczelka; 2 – rura odbiorcza tłumików; 3 – ramię mocowania rury odbiorczej; 4 - zaciski; 5 – dodatkowy tłumik; 6 - tłumik główny; 7 – poduszka mocowania rury wydechowej tłumików
Spaliny są usuwane z silnika z przewodu wydechowego przez rurę wydechową 2, następnie przez dodatkowy tłumik 5 i główny tłumik 6.
Pomiędzy kołnierzami rury wydechowej a rurą ssącą montowana jest uszczelka 1. Rury tłumika są połączone ze sobą obejmami 4.
Downpipe mocowany jest do wspornika 3, zamontowanego na tylnej pokrywie skrzyni biegów.
Tłumik główny wraz z rurą wydechową mocowany jest do podłogi nadwozia za pomocą dwóch pasów i gumowej poduszki 7.
Tłumiki są spawane, razem z rurami tworzą nierozłączne zespoły i podczas naprawy w przypadku awarii należy je wymienić na nowe.