- po podniesieniu przodu samochodu zdejmij koło;
- odginając krawędzie przedniej osłony ochronnej hamulca, odkręć śruby mocujące prowadnicę szczęk hamulcowych i zdejmij zacisk hamulcowy z tarczy hamulcowej, przesuwając go na bok. Nie odłączaj przewodów hamulcowych, aby zapobiec przedostaniu się powietrza do układu hydraulicznego. Nie dopuść również do tego, aby zacisk hamulcowy zawisł na przewodach;
- za pomocą narzędzia 67.7823.9514 zdejmij kołpak piasty koła, odkręć nakrętkę regulacyjną i wyjmij tuleję 21 (rysunek 4-1);
- ostrożnie, aby nie uszkodzić uszczelki 25, zdejmij piastę 19 razem z tarczą hamulcową;
- podłożyć podstawkę pod dolny wahacz4 zawieszenia i lekko obniżyć przód samochodu, aby ścisnąć sprężynę9;
- odłączyć dolny sworzeń kulowy 18 od ramienia zawieszenia;
- odłączyć amortyzator 14 od dolnego ramienia 4 i drążek poprzeczny drążka kierowniczego od ramienia zwrotnicy 29;
- przesuń wał napędowy przednich kół maksymalnie w kierunku przedniej osi;
- poprzez obrót zwrotnicy 29 względem górnego sworznia kulowego 41, należy wyjąć zwrotnicę z konika 23 obudowy sworznia krzyżakowego;
- używając uchwytu 67.7853.9535 z podkładką 67.7853.9540, wypchnij wewnętrzne pierścienie łożyskowe 27 z pierścieniami demontażowymi i uszczelkami 25 z wnęki zwrotnicy. Wypchnij zewnętrzne pierścienie łożyskowe za pomocą podkładki 67.7853.9534 i wciśnij je za pomocą trzpienia 67.7853.9536. Oznacz pierścienie łożyskowe, aby podczas montażu można było je umieścić z powrotem na pierwotnym miejscu;
- wyczyść stary smar i umyj wnętrze zwrotnicy, zewnętrzne i wewnętrzne wnęki piasty, ogon obudowy przegubu homokinetycznego i łożyska naftą;
- wlać 40 g świeżego smaru Litol-24 do separatorów łożysk, równomiernie rozprowadzić w zagłębieniach zwrotnicy między łożyskami, nasmarować wielowypusty konika obudowy zawiasu;
- zamontuj wewnętrzne pierścienie łożyskowe, zdemontuj pierścienie i wciśnij uszczelki;
- umieść zwrotnicę na obudowie sworznia kulowego konika i podłącz sworzeń kulowy do dolnego ramienia;
- zabezpiecz amortyzator i podłącz drążek kierowniczy do ramienia zwrotnicy;
- zamontuj piastę z tarczą hamulcową na obudowie przegubu konika i zamontuj tuleję stożkową 21;
- dokręć nową nakrętkę regulacyjną i wyreguluj luzy w łożyskach piasty koła;
- za pomocą trzpienia 67.7853.9528 zamontuj kołpak piasty koła;
- zamontuj zacisk hamulcowy i koło z powrotem na swoim miejscu.
Notatka. W każdym przypadku, gdy nakrętka poluzuje się na zewnętrznej końcówce obudowy przegubu, należy wymienić ją na nową lub zastosować nakrętkę; wyjęty z innego samochodu.