Załączanie silnika elektrycznego odbywa się za pomocą czujnika 2 (rysunek 131) oraz przekaźnika pomocniczego 5 zamontowanego w bloku montażowym. Czujnik jest umieszczony w prawym zbiorniku chłodnicy. Gdy temperatura czynnika chłodzącego (i czujnika) przekroczy (99±3)°C, styki czujnika zamykają się i napięcie jest podawane przez nie do uzwojenia przekaźnika 5. Przekaźnik zostaje wyzwolony i włącza silnik wentylatora. Styki czujnika otwierają się w temperaturze (94±3)°C. W tym przypadku uzwojenie przekaźnika zostaje odłączone od napięcia, co powoduje wyłączenie silnika elektrycznego.
Rysunek 131. Schemat połączeń silnika elektrycznego wentylatora układu chłodzenia silnika:
1 - silnik elektryczny; 2 - czujnik rozruchu silnika elektrycznego; 3 - blok montażowy; 4 - wyłącznik zapłonu; 5 - przekaźnik przełączający silnik wentylatora.
Jeżeli silnik elektryczny nie uruchamia się, gdy temperatura płynu chłodzącego jest wyższa niż 102°C, należy sprawdzić przewody i ich połączenia w układzie rozruchowym silnika elektrycznego, sprawdzić działanie czujnika, zdjąć obudowę przekaźnika i oczyścić jego styki.
(Zobacz oryginał w zasobie internetowym VAZbook.ru)