Sprawdzanie układu zasilania (VAZ-2115)

Sprawdzając układ paliwowy silników z rozproszonym wtryskiem paliwa, należy w pierwszej kolejności sprawdzić szczelność wszystkich przewodów łączących układ. Wycieki paliwa są niedopuszczalne. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce z pozycji "O" do pozycji "I", odpowiadającej włączonemu zapłonowi, powinna być słyszalna praca elektrycznej pompy paliwa, która powinna wyłączyć się po osiągnięciu w układzie paliwowym ciśnienia 284-325 kPa. Sprawdzenie ciśnienia paliwa wytwarzanego przez elektryczną pompę paliwa w układzie paliwowym, czynność serwisowa regulatora ciśnienia paliwa, wtryskiwacze są omówione szczegółowo w dalszej części podsekcji "Usterki układu wtrysku paliwa".

Pojazdy te wykorzystują rozproszony układ wtrysku paliwa. Paliwo jest wtryskiwane do każdego cylindra za pomocą oddzielnego wtryskiwacza. Układ wtrysku paliwa pozwala zmniejszyć toksyczność spalin, poprawiając jednocześnie osiągi pojazdu i oszczędzając paliwo.

Diagnostyka układu wtryskowego przy pomocy kodów diagnostycznych opisana jest w rozdziale "Wyposażenie elektryczne" w podrozdziale "Układ sterowania silnikiem".

Demontaż, montaż i naprawa elementów układu zasilania zostały opisane w rozdziale "Układ zasilania".

[Tekst został skopiowany z portalu internetowego vazbook.ru]