1. TO z przebiegiem 15 000 km
Musisz sprawdzić:
- obecność wiórów, pęknięć w lakierze i ognisk korozji nadwozia, uszkodzenie mastyksu nadkoli i dna; działanie zamków drzwi i maski
- stan elementów zawieszenia przedniego i tylnego, ich gumowych i gumowo-metalowych zawiasów, tulei i poduszek; stan drążków kierowniczych, ich kapturków ochronnych, osłon mechanizmu kierowniczego, napędów kół, sworzni kulowych i cięgien zmiany biegów
- zabawa kierownicą
- szczelność układów chłodzenia, zasilania i napędu hydraulicznego hamulca, stan węży i rurek
- poziom płynu chłodzącego
- stan i napięcie paska napędowego alternatora
- poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze
- praca generatora, oświetlenie, alarmy świetlne i dźwiękowe, urządzenia sterujące, ogrzewanie, wycieraczki, spryskiwacze, ogrzewanie tylnej szyby, układ zapłonowy
- działanie korektora reflektorów
- działanie ekonomizera wymuszonego biegu jałowego i rozrusznika gaźnika, termostatu filtra powietrza
- obecność obcych uderzeń i odgłosów silnika, sprzęgła, skrzyni biegów i wałów napędowych przednich kół
- skuteczność przednich i tylnych hamulców
- poziom oleju w skrzyni biegów
- stan paska zębatego napędu mechanizmu rozrządu
- poziom płynu hamulcowego
Prace konserwacyjne
- Wyreguluj napięcie paska rozrządu.
- Wymienić wkład filtra powietrza (do silników gaźnikowych).
- Wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego za pomocą kontroli emisji (do silników gaźnikowych).
- Wymień filtr oleju i olej w skrzyni korbowej.
- Sprawdź stan przednich klocków hamulcowych.
- Oczyścić otwory odpływowe w progach i drzwiach.
- Nasmaruj zawiasy drzwi.
- Wymienić dokładny filtr paliwa (do silników gaźnikowych).
2. TO z przebiegiem 30 000 km
Musisz sprawdzić:
- obecność wiórów, pęknięć w lakierze i ognisk korozji nadwozia, uszkodzenie mastyksu nadkoli i dna; działanie zamków drzwi i maski
- stan elementów zawieszenia przedniego i tylnego, ich gumowych i gumowo-metalowych zawiasów, tulei i poduszek; stan drążków kierowniczych, ich kapturków ochronnych, osłon mechanizmu kierowniczego, napędów kół, sworzni kulowych i cięgien zmiany biegów
- zabawa kierownicą
- szczelność układów chłodzenia, zasilania i napędu hydraulicznego hamulca, stan węży i rurek
- szczelność uszczelnień zespołów i zespołów
- poziom płynu chłodzącego
- stan i napięcie paska napędowego alternatora
- poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze
- skok pedału sprzęgła
- praca generatora, oświetlenie, alarmy świetlne i dźwiękowe, urządzenia sterujące, ogrzewanie, wycieraczki, spryskiwacze, ogrzewanie tylnej szyby, układ zapłonowy
- działanie korektora reflektorów
- działanie ekonomizera wymuszonego biegu jałowego i rozrusznika gaźnika, termostatu filtra powietrza
- obecność obcych uderzeń i odgłosów silnika, sprzęgła, skrzyni biegów i wałów napędowych przednich kół
- skuteczność przednich i tylnych hamulców
- poziom oleju w skrzyni biegów
- regulacja hamulca postojowego
- wydajność regulatora ciśnienia
- stan paska zębatego napędu mechanizmu rozrządu
- poziom płynu hamulcowego
Prace konserwacyjne
- Wyreguluj napięcie paska rozrządu.
- Dokręć mocowania jednostek, zespołów i części podwozia i silnika.
- Wymień wkład filtra powietrza.
- Wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego za pomocą kontroli emisji (do silników gaźnikowych).
- Wymień filtr oleju i olej w skrzyni korbowej.
- Oczyścić i nasmarować zaciski i zaciski akumulatora.
- Sprawdź stan tarcz i opon kół, wyważ koła i przestaw je zgodnie ze schematem.
- Wyreguluj kąty przednich kół.
- Wymienić świece zapłonowe.
- Sprawdź stan przednich klocków hamulcowych.
- Sprawdź stan tylnych klocków hamulcowych.
- Opłucz i przedmuchaj części gaźnika, filtry gaźnika i pompy paliwowej oraz sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj poziom paliwa w komorze pływakowej.
- Nasmaruj miejsca tarcia ogranicznika otwierania drzwi, zawiasu i sprężyny pokrywy klapy wlewu paliwa.
- Nasmaruj otwory w korku wlewu paliwa i drzwiach.
- Oczyścić otwory drenażowe w progach i drzwiach.
- Nasmaruj zawiasy drzwi.
- Wymienić dokładny filtr paliwa.
3. TO z przebiegiem 45 000 km
Musisz sprawdzić:
- obecność wiórów, pęknięć w lakierze i ognisk korozji nadwozia, uszkodzenie mastyksu nadkoli i dna; działanie zamków drzwi i maski
- stan elementów zawieszenia przedniego i tylnego, ich gumowych i gumowo-metalowych zawiasów, tulei i poduszek; stan drążków kierowniczych, ich kapturków ochronnych, osłon mechanizmu kierowniczego, napędów kół, sworzni kulowych i cięgien zmiany biegów
- zabawa kierownicą
- szczelność układów chłodzenia, zasilania i napędu hydraulicznego hamulca, stan węży i rurek
- poziom płynu chłodzącego
- stan i napięcie paska napędowego alternatora
- poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze
- praca generatora, oświetlenie, alarmy świetlne i dźwiękowe, urządzenia sterujące, ogrzewanie, wycieraczki, spryskiwacze, ogrzewanie tylnej szyby, układ zapłonowy
- działanie korektora reflektorów
- działanie ekonomizera wymuszonego biegu jałowego i rozrusznika gaźnika, termostatu filtra powietrza
- obecność obcych uderzeń i odgłosów silnika, sprzęgła, skrzyni biegów i wałów napędowych przednich kół
- skuteczność przednich i tylnych hamulców
- poziom oleju w skrzyni biegów
- wydajność podciśnieniowego wzmacniacza hamulców
- stan paska zębatego napędu mechanizmu rozrządu
Prace konserwacyjne
- Wyreguluj napięcie paska rozrządu.
- Wymienić wkład filtra powietrza (do silników gaźnikowych).
- Wyreguluj szczeliny w mechanizmie dystrybucji gazu.
- Wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego za pomocą kontroli emisji (do silników gaźnikowych).
- Wymień filtr oleju i olej w skrzyni korbowej.
- Sprawdź stan przednich klocków hamulcowych.
- Oczyść kolektor rozrusznika, sprawdź szczotki pod kątem zużycia i szczelności oraz wyczyść i nasmaruj części napędu i rozrusznika (tylko na stacjach paliw).
- Wymienić płyn hamulcowy.
- Dostosuj kierunek wiązki reflektorów.
- Nasmaruj otwory w korku wlewu paliwa i drzwiach.
- Oczyścić otwory drenażowe w progach i drzwiach.
- Nasmaruj zawiasy drzwi.
- Wymienić dokładny filtr paliwa (tylko dla silników gaźnikowych).
4. TO z przebiegiem 60 000 km
Musisz sprawdzić:
- obecność wiórów, pęknięć w lakierze i ognisk korozji nadwozia, uszkodzenie mastyksu nadkoli i dna; działanie zamków drzwi i maski
- stan elementów zawieszenia przedniego i tylnego, ich gumowych i gumowo-metalowych zawiasów, tulei i poduszek; stan drążków kierowniczych, ich kapturków ochronnych, osłon mechanizmu kierowniczego, napędów kół, sworzni kulowych i cięgien zmiany biegów
- zabawa kierownicą
- szczelność układów chłodzenia, zasilania i napędu hydraulicznego hamulca, stan węży i rurek
- szczelność uszczelnień zespołów i zespołów
- poziom płynu chłodzącego
- stan i napięcie paska napędowego alternatora
- poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze
- praca generatora, oświetlenie, alarmy świetlne i dźwiękowe, urządzenia sterujące, ogrzewanie, wycieraczki, spryskiwacze, ogrzewanie tylnej szyby, układ zapłonowy
- działanie korektora reflektorów
- działanie ekonomizera wymuszonego biegu jałowego i rozrusznika gaźnika, termostatu filtra powietrza
- obecność obcych uderzeń i odgłosów silnika, sprzęgła, skrzyni biegów i wałów napędowych przednich kół
- skok pedału sprzęgła
- skuteczność przednich i tylnych hamulców
- regulacja hamulca postojowego
- wydajność regulatora ciśnienia
- stan paska zębatego napędu mechanizmu rozrządu
- poziom płynu hamulcowego
- poziom oleju w skrzyni biegów
Prace konserwacyjne
- Wyreguluj napięcie paska rozrządu.
- Dokręć mocowania jednostek, zespołów i części podwozia i silnika.
- Oczyścić i przepłukać części układu wentylacji skrzyni korbowej.
- Wymień wkład filtra powietrza.
- Wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego za pomocą kontroli emisji (do silników z wtryskiem paliwa).
- Wymień filtr oleju i olej w skrzyni korbowej.
- Oczyścić i nasmarować zaciski i zaciski akumulatora.
- Sprawdź stan tarcz i opon kół, wyważ koła i przestaw je zgodnie ze schematem.
- Wyreguluj kąty przednich kół.
- Oczyść pierścienie stykowe generatora, sprawdź zużycie i dopasowanie szczotek.
- Wymienić świece zapłonowe.
- Sprawdź stan przednich klocków hamulcowych.
- Sprawdź stan tylnych klocków hamulcowych.
- Opłucz i przedmuchaj części gaźnika, filtry gaźnika i pompy paliwowej oraz sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj poziom paliwa w komorze pływakowej.
- Nasmaruj miejsca tarcia ogranicznika otwierania drzwi, zawiasu i sprężyny pokrywy klapy wlewu paliwa.
- Nasmaruj otwory w korku wlewu paliwa i drzwiach.
- Oczyścić otwory drenażowe w progach i drzwiach.
- Nasmaruj zawiasy drzwi.
- Przepłukać układ smarowania silnika.
- Wymienić dokładny filtr paliwa.
5. TO z przebiegiem 75 000 km
Musisz sprawdzić:
- obecność wiórów, pęknięć w lakierze i ognisk korozji nadwozia, uszkodzenie mastyksu nadkoli i dna; działanie zamków drzwi i maski
- stan elementów zawieszenia przedniego i tylnego, ich gumowych i gumowo-metalowych zawiasów, tulei i poduszek; stan drążków kierowniczych, ich kapturków ochronnych, osłon mechanizmu kierowniczego, napędów kół, sworzni kulowych i cięgien zmiany biegów
- zabawa kierownicą
- szczelność układów chłodzenia, zasilania i napędu hydraulicznego hamulca, stan węży i rurek
- poziom płynu chłodzącego
- stan i napięcie paska napędowego alternatora
- poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze
- praca generatora, oświetlenie, alarmy świetlne i dźwiękowe, urządzenia sterujące, ogrzewanie, wycieraczki, spryskiwacze, ogrzewanie tylnej szyby, układ zapłonowy
- działanie korektora reflektorów
- działanie ekonomizera wymuszonego biegu jałowego i rozrusznika gaźnika, termostatu filtra powietrza
- obecność obcych uderzeń i odgłosów silnika, sprzęgła, skrzyni biegów i wałów napędowych przednich kół
- skuteczność przednich i tylnych hamulców
- poziom oleju w skrzyni biegów
- stan paska zębatego napędu mechanizmu rozrządu
- poziom płynu hamulcowego
Prace konserwacyjne
- Wymienić wkład filtra powietrza (do silników gaźnikowych).
- Wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego za pomocą kontroli emisji (do silników gaźnikowych).
- Wymień filtr oleju i olej w skrzyni korbowej.
- Wymień płyn chłodzący.
- Wymień pasek rozrządu.
- Wymienić olej w skrzyni biegów.
- Sprawdź stan przednich klocków hamulcowych.
- Nasmaruj otwory w korku wlewu paliwa i drzwiach.
- Oczyścić otwory drenażowe w progach i drzwiach.
- Nasmaruj zawiasy drzwi.
- Wymień czujnik tlenu (do silników z wtryskiem paliwa).
- Wymienić dokładny filtr paliwa (tylko dla silników gaźnikowych).
6. TO z przebiegiem 90 000 km
Musisz sprawdzić:
- obecność wiórów, pęknięć w lakierze i ognisk korozji nadwozia, uszkodzenie mastyksu nadkoli i dna; działanie zamków drzwi i maski
- stan elementów zawieszenia przedniego i tylnego, ich gumowych i gumowo-metalowych zawiasów, tulei i poduszek; stan drążków kierowniczych, ich kapturków ochronnych, osłon mechanizmu kierowniczego, napędów kół, sworzni kulowych i cięgien zmiany biegów
- zabawa kierownicą
- szczelność układów chłodzenia, zasilania i napędu hydraulicznego hamulca, stan węży i rurek
- szczelność uszczelnień zespołów i zespołów
- stan i napięcie paska napędowego alternatora
- praca generatora, oświetlenie, alarmy świetlne i dźwiękowe, urządzenia sterujące, ogrzewanie, wycieraczki, spryskiwacze, ogrzewanie tylnej szyby, układ zapłonowy
- działanie korektora reflektorów
- działanie ekonomizera wymuszonego biegu jałowego i rozrusznika gaźnika, termostatu filtra powietrza
- obecność obcych uderzeń i odgłosów silnika, sprzęgła, skrzyni biegów i wałów napędowych przednich kół
- skok pedału sprzęgła
- skuteczność przednich i tylnych hamulców
- poziom oleju w skrzyni biegów
- regulacja hamulca postojowego
- wydajność podciśnieniowego wzmacniacza hamulców
- wydajność regulatora ciśnienia
- stan paska zębatego napędu mechanizmu rozrządu
- poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze
- poziom płynu chłodzącego
Prace konserwacyjne
- Wyreguluj napięcie paska rozrządu.
- Dokręć mocowania jednostek, zespołów i części podwozia i silnika.
- Wyreguluj szczeliny w mechanizmie dystrybucji gazu.
- Wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego za pomocą kontroli emisji (do silników gaźnikowych).
- Oczyścić i nasmarować zaciski i zaciski akumulatora.
- Wymienić świece zapłonowe.
- Sprawdź stan tarcz i opon kół, wyważ koła i przestaw je zgodnie ze schematem.
- Wyreguluj kąty przednich kół.
- Oczyść kolektor rozrusznika, sprawdź szczotki pod kątem zużycia i szczelności oraz wyczyść i nasmaruj części napędu i rozrusznika (tylko na stacjach paliw).
- Sprawdź stan przednich klocków hamulcowych.
- Wymień filtr oleju i olej w skrzyni korbowej.
- Wymień wkład filtra powietrza.
- Sprawdź stan tylnych klocków hamulcowych.
- Wymienić płyn hamulcowy.
- Dostosuj kierunek wiązki reflektorów.
- Opłucz i przedmuchaj części gaźnika, filtry gaźnika i pompy paliwowej oraz sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj poziom paliwa w komorze pływakowej.
- Nasmaruj miejsca tarcia ogranicznika otwierania drzwi, zawiasu i sprężyny pokrywy klapy wlewu paliwa.
- Nasmaruj otwory w korku wlewu paliwa i drzwiach.
- Oczyścić otwory drenażowe w progach i drzwiach.
- Wymienić dokładny filtr paliwa.
7. TO z przebiegiem 105 000 km
Musisz sprawdzić:
- obecność wiórów, pęknięć w lakierze i ognisk korozji nadwozia, uszkodzenie mastyksu nadkoli i dna; działanie zamków drzwi i maski
- stan elementów zawieszenia przedniego i tylnego, ich gumowych i gumowo-metalowych zawiasów, tulei i poduszek; stan drążków kierowniczych, ich kapturków ochronnych, osłon mechanizmu kierowniczego, napędów kół, sworzni kulowych i cięgien zmiany biegów
- zabawa kierownicą
- szczelność układów chłodzenia, zasilania i napędu hydraulicznego hamulca, stan węży i rurek
- stan i napięcie paska napędowego alternatora
- poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze
- praca generatora, oświetlenie, alarmy świetlne i dźwiękowe, urządzenia sterujące, ogrzewanie, wycieraczki, spryskiwacze, ogrzewanie tylnej szyby, układ zapłonowy
- działanie korektora reflektorów
- działanie ekonomizera wymuszonego biegu jałowego i rozrusznika gaźnika, termostatu filtra powietrza
- obecność obcych uderzeń i odgłosów silnika, sprzęgła, skrzyni biegów i wałów napędowych przednich kół
- skuteczność przednich i tylnych hamulców
- stan paska zębatego napędu mechanizmu rozrządu
- poziom płynu hamulcowego
- poziom płynu chłodzącego
Prace konserwacyjne
- Wyreguluj napięcie paska rozrządu.
- Wymienić wkład filtra powietrza (do silników gaźnikowych).
- Wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego za pomocą kontroli emisji (do silników gaźnikowych).
- Nasmaruj zawiasy drzwi.
- Sprawdź stan przednich klocków hamulcowych.
- Oczyścić otwory drenażowe w progach i drzwiach.
- Wymienić dokładny filtr paliwa (tylko dla silników gaźnikowych).
- Wymień filtr oleju i olej w skrzyni korbowej.