Przenoszenie (widok z prawej strony): 1 - wspornik linki sprzęgła; 2 - wskaźnik (sonda) poziom oleju; 3 - obudowa sprzęgła; 4 - widelec zwalniający sprzęgło; 5 - wał wejściowy; 6 - łożysko wyciskowe sprzęgła; 7 - uszczelnienie półosi napędowej koła; 8 - osłona ochronna drążka zmiany biegów; 9 - tylne wsparcie jednostki napędowej; 10 - napęd prędkościomierza
Przenoszenie (widok z lewej): 1 - lewa podpora zespołu napędowego; 2 - tylna osłona obudowy skrzyni biegów; 3 - korek spustowy; 4 - zaślepki blokad przekładni; 5 - zaślepka blokady biegu wstecznego; 6 - włącznik świateł cofania; 7 - obudowa skrzyni biegów
Szczegóły piątego biegu: 1 - tylna osłona obudowy skrzyni biegów; 2 - pręt widelca włączenia piątego transferu; 3 - widelec włączania piątego biegu; 4 - wał pomocniczy; 5 - piąty bieg napędu; 6 - napędzane koło zębate piątego biegu; 7 - obudowa skrzyni biegów; 8 - synchronizator piątego biegu; 9 - wał wejściowy
Główne elementy i części skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego: 1 - wał wejściowy; 2 - wał pomocniczy; 3 - drążek widełek zmiany biegów trzeciego i czwartego biegu; 4 - widełki zmiany biegów trzeciego i czwartego biegu; 5 - mechanizm różnicowy; 6 - widelec do przełączania pierwszego i drugiego biegu; 7 - pręt widelca przełączania pierwszego i drugiego transferu; 8 - drążek zmiany biegów; 9 - pręt widelca przełączania piątego transferu; 10 - mechanizm zmiany biegów; 11 - pośredni bieg wsteczny; 12 - obudowa sprzęgła
Przenoszenie (widok z dołu): 1 - skrzynia biegów; 2 - tylne podparcie jednostki napędowej; 3 - korek spustowy oleju; 4 - drążek napędowy zmiany biegów; 5 - silnik; 6 - wewnętrzne przeguby CV; 7 - włącznik świateł cofania; 8 - lewy wspornik jednostki napędowej; 9 - rozciąganie