Wycofanie
1. Zdejmij tarcze dociskową i sprzęgłową (cm. "Sprzęgło - wymiana").
2. W dowolny dostępny sposób zaznaczamy położenie koła zamachowego na wale.
3. klucz nasadowy o 17 mm odkręcamy sześć śrub koła zamachowego, powstrzymując go przed obracaniem za pomocą szpatułki montażowej lub śrubokręta, opierając go na występie bloku cylindrów.
4. Zdejmij podkładkę i koło zamachowe.
5. W razie potrzeby zdejmij górną pokrywę obudowy sprzęgła z tulei prowadzących.
Instalacja
Koło zamachowe montujemy w odwrotnej kolejności zgodnie ze znakiem wykonanym podczas demontażu. Przed dokręceniem śrub mocujących koło zamachowe nakładamy na ich gwintowaną część blokadę gwintu.
Uwaga: Koło zamachowe można montować na wale korbowym tylko w jednym położeniu. Jeśli znak został wymazany, koło zamachowe można zamontować na wale zgodnie ze znakiem fabrycznym - w tym celu wierci się otwór na zewnątrz koła zamachowego. Podczas montażu koła zamachowego na wale korbowym znak powinien znajdować się naprzeciwko czopu korbowodu czwartego cylindra. Nie należy mylić oznaczenia z otworami wyważającymi, które wykonuje się wiertłem o większej średnicy