Wycofanie
1. Zdejmij koło zamachowe (cm. "Koło zamachowe - demontaż i montaż").
Ostrzeżenie! Podczas wykonywania poniższych czynności nie zarysuj powierzchni roboczej wału korbowego.
2. Podważyć dławnicę śrubokrętem...
...i zdejmij go z gniazda.
Instalacja
1. Na krawędź roboczą nowej uszczelki olejowej nakładamy czysty olej silnikowy i równomiernie wciskamy plastikowym młotkiem do oporu.
Wskazówka: Uszczelniacz olejowy można również wcisnąć zwykłym młotkiem, używając starego uszczelnienia olejowego jako trzpienia.
2. Dalszy montaż silnika odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.